吉利李书福90亿美元拿下奔驰母公司近10%股份,欲打造中国版大众

摘要:据彭博社报道,吉利董事长李书福购得了戴姆勒9.69%的股份,并成为了成为了戴姆勒集团最大的股东,交易价格约90亿美元。

品途商业评论讯 北京时间2月24日,据彭博社报道,吉利董事长李书福购得了戴姆勒9.69%的股份,并成为了成为了戴姆勒集团最大的股东,交易价格约90亿美元。

李书福

同日,《金融时报》也作出了相关报道,报道称,作出了这一收购披露后,本周吉利董事长李书福将前往德国,与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车,在各个细分市场都拥有品牌。


德国汽车制造商戴姆勒是知名汽车品牌梅赛德斯-奔驰的母公司。戴姆勒成立于1890年,总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。

中国已逐渐成为戴姆勒最重要的市场之一,奔驰在中国也一直在与宝马和奥迪的竞争中扩大着自身的销量。《金融时报》评价称,吉利成为戴姆勒股东,意味着吉利将进一步进军欧洲,吉利还希望在明年借助其全电动汽车品牌Lynk & Co自主打开欧洲市场。据两名了解吉利思路的人士表示,吉利热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议。在纯电动汽车技术研发方面,戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一。

浙江吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车领域,曾于2012年进入世界500强。

2017年12月27日下午,吉利控股发布消息称,其与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致,将收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后,吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权,成为其第一大持股股东,并拥有15.6%的投票权。

而此次收购戴姆勒的股份,是吉利长久以来的计划之一。国内关于新能源汽车的“双积分”政策对于所有车企来说都是一个紧箍咒,吉利急需戴姆勒在电动汽车电池方面的技术,希望通过与戴姆勒合作来扩大电动汽车零部件的生产规模。

吉利曾于2015年提出“2020年实现90%销量为新能源车”的目标,目前看来实现的难度仍然较大。而戴姆勒曾宣布要投资100亿欧元扩大电动汽车产品阵容,还要拿出10亿欧元打造电池生产网络,全球三大洲建6座工厂生产电动汽车,这些规划对于吉利来说,无疑有着很强的诱惑力。


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