春运“抢票大战”年年有 一张小小火车票折射中国社会变迁

摘要:有钱没钱,回家过年,乡愁是一张小小的车票,春节的魅力就在于奔波了一年的游子们,哪怕相隔千里也要和家人短暂团聚。

品途解读:有钱没钱,回家过年,乡愁是一张小小的车票,春节的魅力就在于奔波了一年的游子们,哪怕相隔千里也要和家人短暂团聚。

作者/谢伟

制图/郭俊虎

一年一度的春运大戏即将上演,今年的春运于2月1日启动,为期40天,数据显示,预计全国旅客发送量为29.8亿人次,基本与去年持平,届时铁路的旅客发送量将达到3.88亿人次,同比增长8.8%,创历史新高。

同程旅游发布的春运大数据显示,今年春运的平均出行距离约700公里,火车仍是首选交通工具。“东热西冷”的趋势也将在今年延续,虽然国内的铁路网规模越来越完善,但是像春运这种级别的客流高峰,热点城市仍然“一票难求”。

春运:折射中国社会变迁

“春运”的历史要追溯到1954年了,最早源于铁道部。“春运”变成热词,则是在改革开放之后,如今春运已走过几十个年头,虽然交通工具有多种选择,但事实证明,要看春运是否圆满成功,最关键还是取决于铁路运输。360数据显示,2018年春运在人员结构上也与往年出现差异,90后在春运大军中的比例将超过4成。

随着时代的变迁,春运也不是一成不变的。解放初期到改革开放前,人口流动范围有限,毕竟当时的社会整体欠发达,春节期间的铁路运输也不会出现大的社会问题。改革开放到2015年,可以说才是真正的“春运”时期。与社会高速发展、人员流动限制放宽相对应的,是铁路建设的长期滞后,尤其是进入本世纪后,春运旅客数量连年创新高,难题始终无法解决。进入2016年后,春运铁路的紧张问题才得到了显著缓解。

虽然铁路运输出现了好转,但是每到抢票的时候,网页上的验证环节也时常给着急回家的人“添堵”。在12306购票的验证阶段,常年被网友疯狂吐槽,画质模糊的图片经常会导致网友选错,一旦选错就得重新来过,无数人因为无法成功识别图形而与回家的票“失之交臂”。因此,不少网友吐槽,“不是学霸都不敢上来抢票”、“抢过票,才知道自己见识少”。

此前有媒体报道称,12306的后台目前有581种图片验证码,用户将有机会尝试336980道不同验证码题目的机会,经网友总结,最难识别的前三名为:七星瓢虫、经筒和喷雾器。

好在今年这一现象将有所好转,中国铁路总公司表示,今年春运网络购票需要验证码的比例将被压缩到15%以下。但为什么是压缩到15%以下,而不是全部取消呢?一方面是为了防黄牛党刷票,另一方面是为了减轻热门路线的瞬时购票压力。据悉,这15%的图形验证码是随每日热门线路的出现而动态出现。

各平台染指“抢票大战” 醉翁之意不在酒

热门路线的“抢票大战”如期而至,尽管每年我们都能听到“一票难求将有所改善”的声音,但事实并非如此。来自同程旅游的数据显示,广州、北京和上海排在最难买到火车票的出发城市前三名,深圳、杭州、福州、宁波、温州、厦门、武汉依次排在4-10名。说明“一票难求”依然在困扰着想回家的人们。

最近几年,很多的在线旅游企业开始染指火车票业务,“春运抢票功能”成为各家鼓吹的重点。但是,抢票服务并不是免费的,并且从网友的反馈中可以看出,抢票成功率也并没有企业吹嘘的那么高。例如,携程在下抢票订单时,会默认添加30元/份的高速抢票服务;美团虽然免费,但需要分享给好友点赞来获得加速包;同程艺龙在勾选区间抢票、抢票速度等附加服务后,总服务费则达到了66元。

虽然在提高抢票成功率的同时,企业收取了相应的费用,甚至也有出现大幅加价的现象,但其实火车票业务并没有给这些在线旅游企业带去太多的利润。一方面,12306严格把控,另一方面,抢票功能的研发费时费力,但各家之所以还愿意蜂拥而至,其实是“醉翁之意不在酒”——相较于盈利,大交通业务扮演的引流角色反而更为重要。

有数据指出,目前在线旅游平台平均获客成本约为2000元。作为刚需,交通票务自然成为引流不可或缺的环节。如在飞猪抢票的订单详情页面,会推送目的地相应的景区门票、旅游线路等,而携程在加速包中赠送的租车优惠券,也对应着去年年底刚上线的携程用车业务。

春运不仅是“回家” 还有新趋势

今年的春运期间,除了“回家”过年,还有两种趋势,那就是“酒店过年”和“旅游过年”。除了铁路迎来客流高峰,各大航线也将迎来一年中最繁忙的时刻。春运期间,机票价格也是水涨船高,至除夕前一周达到价格高峰。

过年期间,一、二线城市上演“空城计”,三、四线城市的酒店迎来了预定高峰,尤其是南方城市。因为很多人习惯了集中供暖的日子,住酒店可以解决后顾之忧;而亲戚朋友过年来访,对于家里房子不够住家庭而言,住宾馆也是不错的选择。数据显示,信阳、赣州、黄冈、阜阳、周口、重庆、茂名、遵义、浏阳、徐州,成为春节期间酒店预订量增速最快的十大城市。

除了“酒店过年”,“旅游过年”也渐渐成为一种潮流,出游方式也从传统的团队观光旅游向休闲度假旅游转变。曾经有旅游网站做过调查,有31%的消费者选择旅游过年,其中以年轻人居多,这还有另外一个原因——躲避父母安排的“赶场式相亲”。

从途牛的预定数据来看,出境游热门目的地前十名包括香港、曼谷、东京、吉隆坡、普吉、新加坡、台北、大阪、悉尼、伦敦。香港、东京再次成为亲子游、购物游热门目的地,东南亚也是热度不减,此外南半球反季游也成为一大热门。

结语:别让“一票难求”年年成热词

有钱没钱,回家过年,乡愁是一张小小的车票,春节的魅力就在于奔波了一年的游子们,哪怕相隔千里也要和家人短暂团聚。铁路部门把春运火车票的预定日期提早,其实初衷是为了让旅客自主选择个合适的时间,铁路运输能力的增长毋庸置疑,但一到春运期间,车票的缺口仍然巨大,以至于我们每年依然会看到很多“奇葩”的过年回家方式,着实令人心酸。

每年春运都要靠这种“抢”和“拼”的方式才能买到票回家,这也正暴露了中国公共应急服务的缺陷。如果无法调和供给与需求的矛盾,不仅2018年春运是道难题,恐怕2019年、2020年的春运难题依然难以化解。什么时候能真正解决买票难问题,不再每年春运都上演“抢票大战”,让百姓的回家路更通畅、更舒心,这就要考验职能部门的善治智慧和能力了。

本文为 品途商业评论(https://www.pintu360.com)原创作品,作者: 谢伟,责编:徐浩宸。欢迎转载,转载请注明原文出处: 。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。

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