武汉规划2022年新能源车达4万辆,各地省政府不断助力,新能源汽车产能已过剩?

摘要:武汉对外发布《武汉市碳排放达峰行动计划(2017-2022年)》,计划形成武汉版低碳生活生产模式,目标到2022 年,全市新能源汽车推广量达到4万辆,建成150个以上集中式充换电站、7万根以上充电桩。

品途商业评论讯,1月4日消息,日前,武汉对外发布《武汉市碳排放达峰行动计划(2017-2022年)》(以下简称《行动计划》),计划通过六大工程形成具有示范效应的武汉版低碳生活生产模式,目标到2022 年,全市新能源汽车推广量达到4万辆,建成150个以上集中式充换电站、7万根以上充电桩。

武汉低碳排放计划 目标2022年新能源车达4万辆

《行动计划》内容显示,经过5年左右的努力,到2022年,全市碳排放量基本达到峰值,碳排放量控制在1.73亿吨。同时,工业(不含能源)、建筑、交通、能源领域和全市14个区(开发区)二氧化碳排放得到有效控制,基本建立以低碳排放为特征的产业体系、能源体系、建筑体系、交通体系,基本形成具有示范效应的低碳生产生活武汉模式。

《行动计划》从六个方面明确了实现达峰目标的具体措施,在交通低碳化方面,武汉指出要优化发展绿色公共交通,到2020年,基本形成覆盖“三镇”、通达“新城”的轨道交通网络体系,轨道交通总里程达到400公里,轨道交通占公共交通客 运量的比重达到50%以上。

同时,《行动计划》指出,要加快清洁能源交通工具推广示范工程,实施“新能源公交车辆替换工 程”,在港口装卸机械和运输装备中优先使用清洁能源。到2022 年,全市新能源汽车推广量达到4万辆,建成150个以上集中式充 换电站、7万根以上充电桩。

此外,《行动计划》称,到2022年,信息技术、生命健康、智能制造产业产值总和将达到1.6万亿元;占高新技术产业产值比重七成以上;到2022年,服务业增加值1.2万亿元,占地区生产总值比重56%以上;全面禁止新建钢铁、水泥、平板玻璃、焦化、有色金属等高污染项目,长江、汉江武汉段岸线1公里范围内再无新建的重化工园区。

各大城市纷纷规划新能源汽车

福建

到2020年,全省新能源汽车产能达到30万辆以上,打造千亿新能源动力电池、电机基地,全产业链产值超1800亿元,其中整车600亿元、零部件1200亿元。

广东

广东省规划2020年,实现全省25万辆新能源汽车保有量;全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%,其中纯电动公交车占比超65%,基本实现纯电动公交车的规模化、商业化运营;深圳市于2018年、广州市于2019年、佛山市于2020年力争实现纯电动公交占比达100%。实现不同清洁能源汽车行驶区域的合理分布。

江苏

各地要在公交车、巡游出租车等城市客运,公路客车以及环卫、邮政、物流、市政、工程、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度,制定机动车更新计划,不断提高新能源汽车运营比例。到2020年,新增及更新的公交车中新能源公交车比重达到80%以上。

辽宁

到2020年,新能源汽车生产能力力争达到30万辆,燃料电池汽车达到产业化要求。各市年度新增及更换的公交车中新能源公交车比例逐年提高到30%以上,其中沈阳、大连两市逐年提高到35%以上。

山东

十三五期间,山东电动汽车保有量将达到32万辆左右,其中电动私人乘用车达到23.6万辆左右,电动公交车达到2.9万辆左右,电动出租车达到1.4万辆左右。十三五期间山东将建设充电站920座、充电桩35万个。

除了上述省市外,安徽、湖北、河南、甘肃、云南、天津、新疆自治区、沈阳、石家庄、东营市、三亚市、南昌市、宁波市等地也相继出台了新能源汽车推广规划政策。

新能源汽车产能已过剩?

2018年我国电动汽车市场将产生40~50%的增速,中国汽车工业协会秘书长助理许海东预计,新能源汽车今年销量会超过70万辆,明年超过100万辆没问题,但他指出,由于新能源市场中的低端汽车与消费者需求的差距,目前已出现低端新能源汽车产能过剩现象。

其实,产能过剩担忧不是没有道理。近几年新能源汽车的飞速发展,主要得益于国家的政策以及企业的大力布局。据中国汽车技术研究中心的统计,目前拥有新能源汽车生产资质的传统车企就已经超过了200家,总体产能规划已经超过500万辆。但是,我国2020年所有新能源汽车的预计销量是200万辆。在数量快速增长的同时,不可回避的是,新能源汽车缺乏的是质量提升。

另外,新能源汽车销量的高增长带动了动力电池产业的快速发展,自2014年起动力电池产业增长率分别为368%、324%、78.6%。在如此高增长的背后,动力电池产能过剩的隐忧也已经显现。

“现在市场上存在部分已经拿到资质,有产能但是不去做研发、不去投入生产的企业,比如说此前一些生产客车、专用车、物流车或是改装车的企业,他们并没有打算在新能源行业进行投入,而是希望通过转卖赚钱。”国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家、新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚表示,政府相关部门此前已经对现有的新能源汽车产能做出过摸底调查。

值得注意的是,目前依然很难说新能源汽车的产能是否会存在过剩,分析人士称,规划产能并不等于实际产能,能否落地是一个问题。另外,也不排除很多企业拿出数字只是为吸引资本。


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