如果要给新零售评分,我只能给它这么多!

摘要:我们都知道火车有“快车”和“动车”之分,传统零售就好比是“快车”,而新零售则是刚刚被实践的“动车”。

中国的零售业态是一个价值万亿的市场格局,没有几个人能抗拒这个诱惑,各路巨头争相布局,都野心想占领属于自己的一块地盘。

距离马云在2016年提出“五新”,也就是所谓的新零售、新制造、新金融、新能源、新技术。也差不多一年了,而“新零售”一次也在这一年来成为了整个市场发展的重中之重。这一年我们见证了太多,共享单车集体倒闭潮、无人超市倒下一批又起一批、阿里入股联合超市、又携手高鑫零售、腾讯奋起联手永辉超级物种。

当零售业不断被“便利店,社区超市”这些词刷屏,“互联网+”和电子商务等快速发展,让传统零售行业感受到了寒冬考验时,而那些“小而美”的便利店却呈现一片生机。

 在8月28日,阿里宣布正式实施天猫小店计划,要在明年三月前布局1万家天猫小店。其旗下B2B进货平台零售通也同时宣布,2018年底将覆盖100万家小店。当然,京东也不甘示弱,京东新通路近日宣布定下了自己的战略目标,旗下一站式B2B订货平台京东掌柜宝至2018年底将覆盖100万家中小门店,其中包括5万家京东便利店。

或许问大家新零售是什么?没有人能给其以标准的定义,大多都是仁者见仁智者见智罢了。就像在这近一年的时间里,各路大咖、各路实践者创业者,抛头颅、洒热血,试图能做出理想中的新零售,但是除了几家烧钱而且流量比较大的企业做出了一些该有的东西,其他很多同伴却依然在战壕里奋战。

新零售是特快车,轨道稳加速才快

我们都知道火车有“快车”和“动车”之分,传统零售就好比是“快车”,而新零售则是刚刚被实践的“动车”。尽管它有着光鲜靓丽的外表,但我们还是有必要停下来好好思考思考,很多人都是一股脑的扎进新零售的市场,深不知这可能就是一个沼泽泥潭。

 快车虽好,却也要以稳为主,如果看到这篇文章的你们有想进入新零售市场的打算,请先看看你符不符合这几点:背景,模式,技术,大数据

举个例子吧,就好比你现在是一个夫妻店超市的老板,你经营了很多年有很多的周边小区客户,而你旁边突然开起了一家娇子涌金领呗换购店,这时候,你丝毫不担心它会抢走你的生意,毕竟你在这里有很多年的积累了。如果你这么想,那么,你的小店也就加速了关闭的周期。

领呗换购店从开业起以它“免费购物”的特殊商业模式吸引到很多的消费者,而当周边的商家看到领呗换购店的流量这么好,领呗换购店又主动去根周边商家谈合作,让他们给出稍低的优惠,给他们带去以往好几倍消费者,这样一来,优秀的商业模式就显示了出来,消费者拿到实惠,商家获得流量,领呗获得口碑的同时还成为商圈核心。

在自身盈利的基础上,娇子涌金作为娇子集团全资子公司,也坐拥着集团多年累计的高质量客户资源。这些高质量的客户会有的放矢的推给联盟商家。也就是说领呗换购店和领呗的联盟商家甚至不需要在广告投放上花太多精力就能得到众多高质量客户。

 现在它只值59分,未来或许会更高吧

为什么小编认为他只能是59分?因为新零售现在仅仅只是概念,并且入业门槛较高,从小编这里了解到的,目前还没有几个个体商户能自主成功转型升级新零售,市场上的新零售商几乎都是以加盟或者投资的方式进入新零售市场。

新零售的未来前景肯定是光明的,但如果人人都玩得起,都玩得动,在小编看来,新零售才能真正的称之为新零售,所以,只要克服这入行难的门槛要求,新零售的分或许会更高。

尽管新零售颇具魅力,但面对新事物,喧嚣之后我们不免有了一些冷思考。在这个快速复制的时代,一个新事物的出现必然带来追随者的模仿。所谓时势造英雄,但是英雄的名声远扬也是建立在雄厚的基础之上,以及其对时势的最深刻的体会和把握,在最前沿持续的坚持不懈的扑腾。

本文为 品途商业评论(https://www.pintu360.com)投稿作者:娇子涌金 的原创作品,责编:侯梦茹。欢迎转载,转载请注明原文出处:。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。

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