吉利豪掷400亿入股奔驰母公司,或将成为戴姆勒第三大股东?

摘要:在此前的传闻中,吉利表示了对德国豪车品牌戴姆勒的兴趣,通过谈判试图收购其5%股份。如果此事成真,那么吉利将成为继仅次于科威特投资局(6.8%股份)和贝莱德(6%的股份)之后戴姆勒的第三大股东。

品途商业品论讯 北京时间12月15日消息,近日吉利计划收购奔驰母公司戴姆勒的消息在网上疯传,终于经央视财经独家证实消息属实。据央视财经报道,通过独家内部渠道求证得知,吉利近日开始了收购奔驰股份的相关事宜。尽管具体数额还无法确定,但是吉利想要收购奔驰母公司戴姆勒的传言终于变成了事实。


在此前的传闻中,吉利表示了对德国豪车品牌戴姆勒的兴趣,试图通过谈判收购其5%股份。如果此事成真,那么吉利将成为继科威特投资局(6.8%股份)和贝莱德(6%的股份)之后的戴姆勒的第三大股东。

但路透社援引知情人士消息称,戴姆勒公司已拒绝了吉利的收购谈判,原因是吉利此次是想不通过市场价收购,而是在戴姆勒折价发行新股时,买入3%至5%的股份。而戴姆勒公司出于不想被稀释股权的考虑,拒绝了浙江吉利控股集团提出的收购5%股份的要约。不过戴姆勒依然欢迎吉利通过二级市场收购股份。如果戴姆勒公司拒绝吉利的消息属实,那么吉利只能通过二级市场零散收购戴姆勒股份,这将花费吉利巨大的精力和财力。


早在2016年3月30日,曾有媒体报道称,吉利控股拟斥资146亿美元收购戴姆勒27%的股权,成为其第二大股东,但随后该消息遭到了吉利方面的正面否认。

截至目前,戴姆勒在中国市场已有两个合作伙伴,分别是与北京汽车合资的北京奔驰,以及与比亚迪合资成立的腾势汽车。而戴姆勒方面也曾表示“我们不会放弃腾势,未来还会继续投资”。

近年来吉利频繁收购国外汽车企业,早在2006年,吉利就进驻英国猛铜控股,开启了海外收购之路,持有其19.97%的股份;2009年,吉利收购了澳大利亚变速器公司(DSI);2010年,吉利18亿美元收购沃尔沃轿车;2013年2月,吉利又收购了英国猛铜控股所有伦敦出租车公司的股份。而2017年,吉利海外收购的动作更加频繁,6月与马亚西亚DRB-HICOM集团签署协议,收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车路特斯51%的股份;11月13日,吉利又宣布收购了美国太力飞行汽车公司,在此次收购之后,吉利汽车表示预计于2019年推出首款飞行汽车,并将在2023年发布全球首台垂直起降飞行汽车计划。

数据显示,2017年1-11月,吉利汽车累计销量达109.3万辆,同比增长66%。截至11月,吉利汽车今年的销量已经超过百万,几乎已完成其全年销量110万的目标,且有望成为2017年自主品牌的销量冠军。同时,通过并购沃尔沃,DSI等公司,吉利引进技术,反哺自身品牌。

清华大学全球领导力项目秘书长顾常超认为,早期吉利的海外并购,带有很多中国企业海外并购初期的特点,“抄底”“买资产”,但从近期吉利海外购的表现来讲,情况有了很大的改观。顾常超同时指出,中国企业海外购尚处在初级阶段,吉利海外并购的资产涉及到欧美、澳大利亚、东南亚等多个国家和地区,每个国家地区的经济、法律、营商环境有很大的不同,海外资产如何合理处置、分配,对吉利及整个中国企业而言,都有相当大的考验。

虽然关于吉利收购奔驰股份的具体结果目前没有定论。但按照央视财经的说法,入股奔驰已经摆在了李书福的计划书中。

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