霍金隔空参与GMIC未来出行分论坛,再谈人工智能对人类的影响

摘要:霍金阐述了他对人工智能的看法:“强大的人工智能的崛起,要么是人类历史上最好的事,要么是最糟的。虽然是好是坏我们仍不确定。但应竭尽所能,确保其未来发展对我们有利。”

2017年12月13日,由长城会主办的天工开悟·智行未来高端论坛在北京召开。

据了解,长城会创始人兼董事长文厨与CEO郝义远赴英国,拜访了世界著名科学家霍金,促成霍金以视频致辞的方式参与了本次活动。

除了霍金外,商汤科技CEO徐立、福特汽车公司研究与创新中心车辆控制及架构方面技术主管邝明朗、百度地图主任架构师张绍文、汉能控股高级副总裁张彬、思必驰CMO龙梦竹等业内大咖也出席了本次活动。


霍金隔空参会:人工智能要么是最好的事,要么是最糟的

本次智行未来论坛首先由“全世界最聪慧的大脑”——剑桥大学物理学家史蒂夫·威廉·霍金(Stephen William Hawking)专门为GMIC大会录制的视频演讲开启。

在视频中,霍金阐述了他对人工智能的看法:“强大的人工智能的崛起,要么是人类历史上最好的事,要么是最糟的。虽然是好是坏我们仍不确定。但应竭尽所能,确保其未来发展对我们有利。”

早在2014年,霍金就曾指出成功研发人工智能将成为人类历史上犯的最大错误。不幸的是,这也可能是最后一个错误。紧接着,特斯拉汽车公司和SpaceX公司掌门人埃隆马斯克警告称,由于机器采用人工智能,“一些极为危险的事情即将发生”。

2015年,霍金与埃隆马斯克等科学家和企业家签发了一封公开信,承诺确保人工智能研究造福人类。

尽管人工智能带来的威胁论始终存在,但它无法阻挡科学发展的浪潮。与人工智能紧密关联的创业项目正在中国大量出现,尤其是出行领域,无人驾驶和未来新的出行方式被反复讨论。

基于ioT和人工智能,未来的出行方式将会发生怎样的变化呢? 

IoT x AI,智能改变未来

基于IoT的发展,大量数据的获取成为了可能,而数据的积累和运用促使了人工智能的发展一日千里,人工智能时代的号角已经吹响。人工智能的发展除了取代人工以更高效率完成上述的工作之外,更期望发展出自我探索的能力,进一步强化物联网与大数据的功能,两者环环相扣,形成正向的循环。

AI领域的独角兽企业商汤科技CEO徐立在论坛的IoT x AI环节向观众分享了他的最新思考和整个人工智能行业的下一步发展趋势。

徐立表示:现阶段的人工智能发展还属于数据观测阶段,还有很长的路要走。商汤科技一直以来想做的就是中国原创人工智能的道路。下一阶段的研究核心将是减少对数据的依赖,用更好的演进算法来重新定义,人工智能的目标是做大脑。 


IoT x 出行行业,智能创新应用

在论坛上嘉宾们主要探讨IoT链条上与智慧出行紧密相关的各行业发展趋势以及能源互联网的发展现状,涉及领域包含智慧出行、语音识别、新能源与汽车制造厂商等。

长安福特、思必驰、汉能控股集团等企业代表参与的讨论中,从数据解读未来智能出行需求(地图)、车载智能服务的未来应用前景(语音识别)、智能管理对新能源利用效率的提升(智能能源)及传统汽车制制造商如何利用智能科技提升产品力(智能和新能源方面)。

邝明朗在论坛上分享了他在福特全球车辆控制体系的开发以及领导车辆电气化技术的研究成果和对未来智能出行的趋势预测。

他表示,汽车终将实现无人驾驶。而互联化将带来卓越的用户体验。试想一下,早上出发时汽车向你问好,并报告当天的行程。或者将要路过一个新的旅游景点时,汽车会自动发出提醒。或者在路过超市时,汽车会提醒你最近需要买牛奶。智能互联汽车还可以根据实际路况随时规划更好的行车路线。这是并不遥远的未来。而福特推出的SYNC就是互联化的一种尝试,用户通过语音指令无需动手就能拨打电话、播放音乐、激活其他应用程序。

对于未来出行,邝明朗认为电气化是可持续化自由出行解决方案的关键要素。插电式混合动力车可在纯电动模式下满足日常通勤驾驶需求,无需中途充电,大大节省燃油费用。

张彬表示:未来已来,近几十年来科技的进步和对生活的改变远远超出我们的想象,唯一要做做的就是垫付颠覆性创造!

龙梦竹则认为:语音交互只是沟通手段,场景下的内容服务才是功能目的。 GUI+VUI的多模结合,是更体贴的交互方式。 

自2009年推出GMIC大会以来,已经有超过70个国家、累计百万人次通过各种渠道和形式参与其中。

大会的最后,郝义表示,“科学复兴”是长城会今年推动的主要工作,明年的GMIC大会,计划召集一百个城市,一百个顶尖科学家,一百个优秀的前沿企业,一百个顶尖的孵化器,以及一百个市长,把科学、资本、政府连接起来,推进科学复兴。

 


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