爱圈地不送快递的菜鸟网络到底是个什么鬼

和京东自以为豪的自建仓储和物流策略不同的是,阿里巴巴旗下菜鸟物流则继续使用阿里式的平台合作,最大能力发挥社会化物流之间的协同价值。经过两年的时间,菜鸟网络公布了自己的成绩:平台整合了上千家优质物流服务商;在全国12 个节点城市建设仓储系统,通过社会化协同的方式形成一张覆盖全国的骨干网络;搭建无缝的全球网络,打通进口线路,各国邮政信息直连,设立多个海外仓,货通217个国家和地区;超过 1200 个村全部实现了村淘商品送货入村;全国拥有超过 2 万个菜鸟驿站,解决最后一公里物流;大家电配送实现2800多个区县送货入户,甚至能覆盖至珠峰脚下。

菜鸟网络总裁童文红在透露杭州举办的菜鸟合作伙伴大会上表示,菜鸟网络接下来将在快递、仓配、跨境、农村和驿站五大战略方向发力,力争早日实现包裹国内24小时送达,全球72小时必达的目标。而且菜鸟绝不会做快递,菜鸟希望将所有的快递业务都数据化、信息化,凭借这些数据菜鸟可以让数据在快递网络上活起来。如菜鸟网路的电子面单把传统的手写面单数据化,四级地址库把所有的消费者地址也变成了标准化可运算的数据,物流预警雷达则把所有的快递路由进行了数据化。

在快递方面,菜鸟网络下一步的重点是利用互联网和大数据,协同快递公司推进快递业务数据化以及产品、服务的分层,全面提升物流行业的速度和服务水平。同时围绕消费者体验,建立良好的市场秩序,帮助快递公司告别低端的价格战。据悉,菜鸟已经推出了数个基于全业务链条的大数据产品,如菜鸟联合高德地图以及大数据处理产生的4级地址库,可以匹配消费者的配送地址到具体的乡镇;菜鸟电子面单的推广则有望成为快递公司信息化的基础,进一步促进行业效率的整体提升。

在要建设的仓配智能骨干网方面,菜鸟网络通过社会化协同的方式形成一张覆盖全国的骨干网络,帮助商家提升仓配运营效率和体验。通过全国五地分仓的方式,降低物流成本,在年内实现50个城市次日达。

为配合阿里巴巴集团的全球化和农村战略,在跨境物流方面,菜鸟通过全球网络的搭建,降低跨境电商物流的门槛。在出口方面,实现各国邮政信息直连,同步设立海外仓,更好的服务全球市场;在进口方面,菜鸟网络将实现集货进口、直邮线路等方式,让消费者获得与国内网购一样的物流体验。

对于农村战略,依托阿里巴巴集团的农村淘宝,通过同上海万象等数十家落地配公司、中国邮政等合作伙伴社会化协同,快速形成覆盖全国的县到村二段物流等服务能力。从去年下半年阿里巴巴千县万村计划启动开始,菜鸟网络在短短几个月的时间里,利用现有社会化物流体系和菜鸟的技术优势,实现货物的从县快速触达各村。目前菜鸟网络在在宁夏、贵州、吉林、江西、福建、江苏、浙江、广东等地已经实现了村淘商品送货入村。菜鸟网络5月的数据显示,阿里巴巴村淘覆盖区域的快递进出时效,有约20%的订单也在当日或次日即可送到。

而在城市,同合作伙伴联手菜鸟驿站的建设,在高校通过创业的学生、在小区通过绿城、万科等物业、在连锁店通过喜士多等,通过社会化协同,形成覆盖全国主要城市的末端公共服务网络。目前,菜鸟网络在全国运营着2万多个菜鸟驿站,提供末端的综合物流生活服务,未来这将是一张遍布全国的最后一公里物流快递网络。

农村:在淘宝买凉亭的故事

以农村电商为例,目前民营快递已经能覆盖到县城,最大的瓶颈是县到村这一段。针对农村物流网络,菜鸟专门开发了一套系统,实时与当地的民间配送资源共享,打通县内的货运及落地配资源。快递公司完成发货地到县这一段的配送后,可以将县到村的配送由当地物流商来做。

童文红在解释“菜鸟到底要做什么”的时候说菜鸟网络虽然把数据看的很重,但菜鸟并不是仅仅是一个数据公司,而是推动社会化物流之间的协同。就像上面所提到的农村物流,即便是庞大的三通一达也无法覆盖到全国所有的县城以及村庄,那么需要以一种“接力”的方式把物流的各个阶段连接起来,保证包裹的顺畅到达。

福建尤溪县下川村发生了一件稀罕事。村里的小公园需要买 3 个凉亭,本来以为又要跑100多公里去厂家选材下单,结果到村里新开的村淘网上一点,不到十天,三个凉亭就送上门了,商家还负责上门安装好,总共才花了 4 万块钱。

「刚听说要买凉亭的时候我心里也没谱,去淘宝上一查不但有还很便宜,」下川村的村淘合伙人林长景说,「本来担心送货麻烦,后来一问还包邮,所以村里没看多久就定了。」

以前村民们在网上买个小东西,经常要跑到县里自取,这次买这么大个东西居然还能送上门安装,下川村的村民们都觉得很兴奋。林长景介绍,自从村淘开起来以后,菜鸟网络把物流体系也接进来了,在村淘下的单,基本上都能做到进村入户。

菜鸟网络战略合作总监李玮介绍,从去年下半年阿里巴巴千县万村计划启动以来,菜鸟网络在短短几个月的时间里,利用现有社会化物流体系和菜鸟的技术优势,实现货物的从县快速触达各村。目前,菜鸟已经超过1100个村全部实现了村淘商品送货入村,分布在宁夏、贵州、吉林、江西、福建、江苏、浙江、广东等地。

而在大家电领域,哪怕拉萨、日喀则这样的藏区,目前也可以进行大家电配送。目前,阿里巴巴平台上的大家电送货入户服务,已经覆盖全国3000多个区县。在一些特殊地区,除了汽车、卡车、铁路等运输工具,牛车、拖拉机等运输载体也将会用于家电配送当中,少数配送员经过人工扛运,最终实现「送货入户」。

「村淘的商品需求有自己的特殊性,因此在物流服务上也需要更灵活、更社会化的解决方案,」李玮举例说,大家电由于网上和农村的价格有较大优势,且可以送货入户,在村淘都是大受欢迎的品类。还有村民看到天猫超市19块钱 10 斤的洗衣粉,结果几个大妈都想要,于是一单就买了 430 斤;还有一位卖甘蔗的大爷买了一辆4800元的电动三轮车来运甘蔗……「类似这种特殊的物流需求,现有的物流体系已经很难满足了,我们专门开发了一套系统,实时将与当地的民间配送资源共享,不但解决了送货问题,还给当地的零散物流资源带来了生意机会。」

按照阿里巴巴千县万村计划的规划,三至五年内阿里将投资 100 亿元,建立 1000 个县级运营中心和10万个村级服务站。这意味着,这对菜鸟的送货进村入户服务既是机会,也是一个巨大的挑战。李玮表示,依托强大的数据和技术能力盘活民间社会化的物流资源,菜鸟将在几年内形成一张覆盖农村毛细血管的物流体系,帮助互联网和电子商务在农村真正落地,让广大农民也可以真正享受互联网时代的便利。

跨境:三天到货的海淘

扩大到全球物流网络的时候这种优势就变得更加明显了,过去,做海淘的商家都需要自己去找运转商、打通清关以及国内的配送,过程复杂,配送范围有限,费用也比较昂贵,时间漫长。如果通过菜鸟网络资源的整合,将链条各段的物流资源放在线上用系统打通,再进行不同地区组合完成个性化的配送。

去年双十一期间,菜鸟的海淘包裹最快 1-3 天就能送到消费者手中,而传统模式至少需要30-40天。价格也大大降低,以进口排名第一的美国地区商品进口为例,用户通过转运公司的价格约为每磅 40-60 元,而菜鸟可低至 20 人民币一磅。

菜鸟协同的全球化全链路物流资源,通过同合作伙伴之间的协作,已经建立了覆盖全球 5 大洲的海外仓网络和航空干线资源能力,可以做到货通 220
多个国家和地区。在进口方面,菜鸟打通了直邮、集货、保税三种模式,开通了中美、中德、中澳,中日和中韩 5 条进口专线。在杭州、广州、宁波 3
个城市设立了保税仓库,实现来自全球各地的保税进口货物在三这个城市集合。

跨境电子商务即将迎来黄金发展期。2014 年,上海、重庆、杭州、宁波、郑州、广州、深圳先后开展了跨境电商进口业务,共验放包裹 411 万余件,价值约10.1 亿元人民币。而 2014 年中国游客海外支出达到创纪录的 1648 亿美元,较 2013 年增加28%。可以预见,在未来几年,跨境进口电商将迎来快速发展,B2C 模式的增速也将大幅加快。

在此背景下,菜鸟网络的全球化布局也迅速展开。上个月,菜鸟网络与圆通推出国际航线,打通国内-东北亚(韩国)、香港-大陆的跨境快件通道,国内部分区域已可实现次日达。此外,菜鸟还与圆通合作率先实现了台湾直送服务,与中邮在战略合作框架下,推出了线上平邮加小包、挂号小包等物流产品。在俄罗斯、新加坡、芬兰等国,菜鸟也与当地合作伙伴进行了数据对接,实现了物流信息的同步流通,并尝试开发适合中国用户的快递产品。

驿站:消失的校园快递摆摊大军

临近毕业离季,高校快件逐步进入收寄高峰期。菜鸟网络月初时候宣布,正在协同快递企业加快在高校布局服务网点,目前已在全国设立了 500
个校园菜鸟驿站,为高校师生提供包裹收寄管理。

校园菜鸟驿站是菜鸟网络转为校园设立的末端物流网点,提供免费代收寄包裹,以及综合生活、网购等服务。菜鸟网络5月5日发布的最新数据显示,第一批校园菜鸟驿站共计 500 个已经全部完成标准化上线,分布在接近 400 个高校,遍及全国 30 个省市自治区。

支付宝于 2013 年发布的一份大学生网购调查报告显示, 全国超过 55% 的在校大学生都已经加入网购大军,一时间学校门口快递员摆摊成为常见景象。随着菜鸟驿站入驻校园,此局面将得以改善,各大快递公司相当于在校园有了专用的包裹揽收、代收点,大大减轻工作压力;而对学校来说,也能规范校园快递的运营,规避风险。

蒋立东是杭州师范大学菜鸟驿站的运营负责人。在学校和菜鸟网络的扶持下,他在学生宿舍区获得了一个 200平米的场地,分为扫描区和拣货区,货架、电脑、巴枪等专业设备整齐摆设。他告诉记者,过去由于大量的快递三轮车进入引发安全隐患,大部分快递公司一度被禁止进入杭州师范大学校内,只能在学校门口占道摆摊,电话通知学生出来取件,影响环境和秩序。因此学校给他提供场地,希望能对进出的快递企业统一管理。

每天上午,各个快递公司会把送达学校的包裹集中送到蒋立东运营的校园菜鸟驿站,工作人员会对包裹外观进行一次查验,没问题之后扫描入库,系统会通过短信和 APP 通知学生取件,确认包裹后则可完成签收。若学生需要退换货或者寄快递,也可直接到宿舍楼下的菜鸟驿站填写快递单。临近毕业、放假季,随着学子们陆续离校,寄件量也开始增长起来,校园菜鸟驿站资深运营专家马亚杰表示,菜鸟正在抓紧完善的寄件应用产品的功能,让学生寄件体验更简单。

通过校园菜鸟驿站的平台,各大快递公司的成本都得到不同程度的降低。过去,日均 2000 个包裹的送件量,需要 15-20个快递人员才能当日分发完。而杭州师范大学的校园菜鸟驿站内,5—7 个人轻松完成。

校园菜鸟驿站也给了各大快递公司拓展校园业务的绝佳平台。以杭州师范大学为例,过去出于安全管理,只有中国邮政和顺丰被允许进入学校内。如今通过菜鸟驿站,三通一达等各大快递公司,均可以前来揽件、提供快递包裹服务,学生也可以根据需求选择相应的快递。

目前,菜鸟网络在全国运营着 2万多个菜鸟驿站,提供末端的综合物流生活服务。当中除了校园菜鸟驿站,还有社区便利店、物业、连锁超市、邮局报刊亭等商业设施。马亚杰指出,菜鸟驿站正在加速社会资源网点的打通,未来这将是一张遍布全国的最后一公里物流快递网络。

数据化能力提升配送效率

前不久,菜鸟网络携手三通一达及顺丰等 14 家主流快递公司在今年大力度推广电子面单,帮助商家提高发货效率。自去年 5 月上线以来,菜鸟电子面单已完成与三通一达及顺丰等 14 家主流快递公司对接。同时连接管易、百胜等 100 多家主流的独立软件开发商,帮助商家提升效率。根据菜鸟网络对物流订单发货时效监测分析,使用电子面单的商家,在发货速度上较过去能提升 30% 以上。

区别与传统「纸质面单」的快递面单, 电子面单一般用热敏纸打印。在效率上,电子面单打印速度是传统面单的 4-6 倍,需要的操作人员更少、成本低且节能环保。

「信息化的电子面单配合电子拣货系统,使我们的发货效率至少提高了30%-40%。」天猫旗舰店「三只松鼠」技术负责人赵灵智表示,在同等发货量的情况下,使用电子面单可以使操作人员减少 30%。同时,打印速度提升 4-6 倍。以去年双 11 为例,当天该店共产生 130 多万的包裹。如果按照传统的面单使用效率,至少需要七八天才能发出去,而是用电子面单的情况下,只用了 5 天把所有的货都发完了。

赵灵智说,使用传统的面单在贴单的时候很容易出错,需要增加人工核查的环节。而电子面单是一种后置的打单方式,在称重的时候面单打出来不会贴错,时效提高,人工成本降低。

淘宝奥尔良专卖店店主周小姐介绍,用上电子面单之后,人力和物力成本都节省了。「我算了一下,一台机器最少一天可以打 5000单,过去我们需要一个专人负责打面单、三台机器同时打单,现在半个人一台机器就够了。」

「电子面单平台是基于平台化的物联网智能数据服务,商家不再需要在一一跟各个合作伙伴进行系统对接,就能一次性实现与 14 家全国主流的快递公司的电子面单统一对接,」菜鸟网络电子面单产品负责人何育林这样描述电子面单对商家的好处。这对消费者同样有利:发货环节的普遍提效,将使全国整体物流速度得到提升,当日达将不再局限于中心城市。

菜鸟网络快递事业部负责人陈敏表示,菜鸟电子面单系统可以大幅提升电商整体效率,由于连接商家、商品、物流三方数据,对于控制卖家刷单、杜绝快递协助炒信也将起到重要作用。未来,在快递公司信息化水平得到进一步提升的情况下,电子面单还可以通过二维码来隐藏收件人信息,保护消费者隐私,提升快递行业信息安全。

业内人士也表示,“互联网+物流”的本质是基于互联网时代开放、共享、多赢的思维,而应对物流企业“小、散、弱”的基础是技术,要运用大数据、云计算技术来整合社会上分散的物流资源,实现行业的协同发展。菜鸟模式已具“互联网+物流”雏形,至少从方向上,这种探索非常值得肯定。

本文为 品途商业评论(https://www.pintu360.com)转载作品,作者: Chaos,责编:。转载()请联系原作者。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。

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