<![CDATA[品途商业评论]]>http://www.pintu360.compintu360.comhttp://www.pintu360.com/image/logo_i.png品途商业评论http://www.pintu360.comTue, 26 Sep 2017 18:41:23 +0800<![CDATA[全面屏成智能手机新宠,但屏后的差异才是关键]]>

对于手机圈而言,全面屏无疑是今年的一个焦点,尤其是在iPhoneX携带全面屏诞生以后,手机界对于全面屏的痴迷更是用产品频频的刷着存在感。

从最近发布的新机来看,三星S8、小米MIX2、苹果iPhone X以及vivo X20等都已经开始了自己的全面屏之旅,不过这己款机器并没有成为行业热议的话题,除了iPhoneX在发布之后就迎来了网友的一阵恶搞以外,其他几款手机也都是正常角色,顶多媒体会的时候关注度较大,热劲一过,似乎手机长个什么样也从自己脑海里消除了。

很显然,全面屏已经为手机企业开启了下一个高潮,但面对消费升级的提升,如何能挖掘屏幕背后的势能才是手机企业聚焦的焦点。

全面屏成标配:布局不一定能生,但不布局一定会死

对于手机行业而言,无论是苹果、三星还是华为也好这些手机企业一旦释放出了有前景的手机势能,很多手机企业立马很更风布局,尤其是当下同质化较为严重的手机市场,由于很多企业研发资金有限,对前景难以估判,为了维持生存只能将现有资金进行调配,合理的将资金、人力布局到见效快的产业上,这就导致了手机行业一旦出现了新的变革,立马很多企业就开始大力围攻,为了更好的让自己的产品迎合这次消费升级浪潮。

从现阶段而言,苹果、三星、小米、vivo、华为等企业已经开始了全面屏的布局,不出预料的话荣耀下一款产品肯定也是全面屏,很多网友问,现在手机企业纷纷发布自己的全面屏手机,难道没有手机全屏资质的手机企业真的没有活路了?

当然不是,不过在没有更好的屏幕展示效果下,全面屏对于目前的手机市场而言性价比最高,当然可以诞生全面屏手机的企业并不代表一定就可以脱颖而出,但至少向用户释放出你的企业也有这样的全面屏手机,在同等的竞争场景中,你可以获得用户入选产品选择的机会权,至于用户最终会不会选择你的产品,这就要看你的产品性能、营销策划、渠道拓展等多方面因素了,只不过你的全面屏布局让你进入了消费升级下需求释放的场景中,如果没有这点觉悟性,你的产品连被用户谈论的资格都没有。

体验升级背后 全面屏优势凸显

从按键到触摸屏再到现阶段的全面屏,手机行业的技术革新在一步一步的提升着用户的体验,同时也在迎合着用户体验产品中释放的需求,以现在行业标配的全面屏而言,给用户带来的视觉体验可以说大大的提升了用户的视觉感受。

全面屏在不改变手机尺寸的情况下将大幅提升屏幕占比,带给用户沉浸感更强烈、屏幕面积更大的视觉冲击体验,同时能够保证舒适的握持感,符合智能手机“大屏化”趋势。由于全面屏涉及多处零部件革新、技术难度较大,因此真正的全屏幕手机将分阶段实现,长宽比为18:9的全面屏手机将率先推出。

在国际一线厂商引领下,全面屏手机将进入放量增长阶段。苹果将在iPhone8中搭载OLED全面屏,三星已在galaxy S8/S8+中采用18.5:9的OLED全面屏。此外,华为、OPPO、vivo、小米等国产品牌手机厂商正准备全面屏的新机,随着用户对全面屏手机关注度的提升以及供应链的逐渐成熟,2017年将成为全面屏手机规模出货元年。

突破同质化瓶颈 差异化营销成刚需

在同质化竞争激烈的背景下,单纯的硬件配置升级难以让手机在众多款式中脱颖而出。手机外观(特别是高频使用的屏幕)是手机留给用户的第一印象,同时也是品牌手机厂商差异化竞争的焦点。

虽然不能预言现在的全面屏可以适配多长时间的手机运行,但至少现阶段来看,全面屏是在手机市场中较为突出的外观展示体,在带给用户更加直观感受的同时,也在给手机企业带来了新的奔头。

粗浅的讲,全名屏给用户最直接的感受就是看电影的时候屏幕更大了,但对于企业来讲,全面屏却不止是找个全面屏厂家直接覆盖在原有手机上那么简单。

由于全面屏手机尽可能的提升了屏幕占比,这也会出现一些技术难题,如“额头”部位的听筒、前置摄像头、距离感应器要设计的更细,或则干脆像小米MIX一样,采用创新设计,配备悬臂式压电陶瓷导声、整合传感器的超声波发声、定制屏幕圆角和全陶瓷机身设计等。此外,全面屏手机为了尽可能提升屏幕占比,指纹传感器通常只能妥协的放到了机身背部,像小米MIX、三星S8等机型,又变为了后置指纹方案,体验上不如前置方便。

不过,这也给企业在全面屏的标准适配下带来了新的挑战和变革,因为手机企业在搭上全面屏这趟列车的时候,不单单是让用户记住你有全面屏手机,更要让用户体验你的全面屏手机与别人的不同之处,在触发用户需求的时候,让用户愿意为你的全面屏买账。

从当下全面屏释放的产品势能来看,全面屏给智能手机产业链带来新的技术变革,全面屏将增加显示屏使用面积,提升FPC用量,异形切割、屏幕边角处理等新增工艺导致装备用量提升;压电陶瓷振动式听筒和屏幕振动发声技术将能部分取代动圈薄膜式听筒;前置摄像头小型化驱动封装价值量提升;underglass和inDISplay指纹识别技术展露曙光,不开孔指纹识别有望实现;净空区缩小增加天线技术难度,提升天线价值量等等,这些新的技术变革都会让全面屏引爆的智能手机市场形成新的差异化竞争。

当然,在这种差异化竞争的促使下,手机企业将会释放出不一样的产品势能,在迎合消费升级需求的同时更要引领消费潮流,只有将二者合理的运用才能在这场消费升级的浪潮中立于不败之地。(微信公众号:longgfei)



作者:龙飞

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http://www.pintu360.com/a37081.htmlhttp://www.pintu360.com/a37081.htmlTue, 26 Sep 2017 18:18:00 +0800http://www.pintu360.com龙飞
<![CDATA[忘了iPhone X的面部识别吧,你的心脏才是信息安全的钥匙]]>

接下来,你可能很快就会把密码输入、指纹识别和iPhone X的面部扫描的ID识别手段丢到一边。因为比这些安全验证方式更有效的手段就快要来了。

无线信号可识别心脏尺寸,区分人与人

美国纽约州立大学布法罗分校(University at Buffalo,以下简称“UB大学”)的一支团队正在研究一种更前沿的技术手段,以更高效的验证系统方式对一个人的ID进行识别:该方式采用了低阶多普勒雷达(low-level Doppler radar)来测量人的心脏尺寸、形状,由于每个人的心脏外观不尽相同,因而这种雷达测量的方法可以非常迅速地识别出这个人的身份信息。

在第一次使用该技术时,只需要等待差不多8秒钟的时间系统就可以采集到一个人体的心脏尺寸信息,随后系统会储存这些数据,供身份识别、账号信息验证之需。

值得一提的是,低阶多普勒雷达的信号可以实现远距离的心脏量测,其有效距离可以达到近30米。不过,该项研究提到,低阶多普勒雷达的信号远小于Wi-Fi信号的强度,甚至还不及用手机通电话时信号强度的1%,因此使用这种验证技术不会对人体健康特别是心脏产生危害。

另外,由于成年人的心脏已经不会再有特别大的变化(除了极端情况,例如发生某些心脏疾病外),该验证系统可以像其他生物验证手段一样非常可靠,而且在验证速度方面,该技术显然要比密码输入、指纹识别和苹果公司正在通过iPhone X来引领的面部三维扫描ID验证技术更快捷。

“我们想把该验证技术应用到各个由计算机控制的系统中,因为个人隐私其实无处不在。”UB大学博士、工程与应用科学专业的计算机科学与工程部助理教授,同时也是该技术研究团队的华人负责人许文曜(Wenyao Xu)表示,“传统的身份验证的方式已经非常麻烦了,不是吗?”

应用价值广阔

因而许文曜的团队认为,对于这项快速身份验证技术应用有如下场景:

应用到安防信息系统中。比如把相关的系统设备放到机场、或者需要对公众身份进行识别的公共区域,低阶多普勒雷达的远程测量在这里凸显了它的价值和优势。不过在大规模部署的前期,国家的公共安全部门,可以将公众的心脏信息像采集指纹那样纳入到数据库当中,作为备案。

应用到企业级的计算机系统中。这和传统的企业安全验证方式的应用价值一样。硬件方面,低阶多普勒雷达传感器可以非常精巧地集成在计算机系统中,并且很容易和其他设备进行集成。

应用到更广泛的3C电子产品中,使该验证方式成为标配。也就是说,未来你的手机可能也会搭载一个低阶多普勒雷达的传感器,在你需要登录账户、验证个人信息时,完全不需要任何操作就可以被动、快速的搞定一切。

你的心脏才是账户和个人信息安全的钥匙

在学术界和市场中,发现可以利用心脏发展信息安全验证生意的学术单位和企业,也出现了不少。

比如美国纽约宾汉姆顿州立大学的一个研究小组就提出“心脏是用户个人数据的钥匙”的观点,并通过有关论文表示借助可穿戴设备对心脏心电图的量测,识别个人信息,该方案首先可以应用到医疗市场,供医院通过此手段查看患者的病历信息。

相比上面提到的院校和许文曜的团队,一家名叫Biomin的公司可以说是率先把心脏测量和身份识别应用到消费市场的企业之一。他们向市场推出了一款售价为79美元的量测腕带,该腕带通过测量脉搏情况,感知人体心脏的活动情况以确认身份。目前,该设备已经和多种保险柜产品、以及线上的支付平台进行合作,提供安全验证方面的解决方案。

对于许文曜的团队来说,他们则强调是首次实现让用户可以不借助额外的设备来量测心脏,进而提供账户信息安全方面的验证;在系统集成、耗电量方面的问题得到有效解决之后,其应用前景同样非常乐观。



作者:极智酱

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http://www.pintu360.com/a37082.htmlhttp://www.pintu360.com/a37082.htmlTue, 26 Sep 2017 18:13:00 +0800http://www.pintu360.com极智酱
<![CDATA[从巨头到掉队,联想手机错在哪里?]]>

国内智能手机市场,风起云涌,城头变幻大王旗,各领风骚数几年。联想手机从2011年开始崛起,到2012年就迅速提升之国内第二大智能手机厂商,与华为、中兴、酷派并称“中华酷联”,一时间风光无限。不过,随着小米、OPPO、vivo等后起之秀的崛起,联想手机没能跟上市场节奏,快速掉队。2014年,联想在国内市场还能排名第四,2015年以后,联想就再也没有闯入过市场前五。

联想的快速掉队,有外部原因,国内智能手机市场竞争激烈,并经历了互联网渠道崛起和线下渠道崛起两次渠道转型浪潮,借势崛起的小米、OPPO、vivo对传统玩家造成冲击;但更主要的是内部原因。联想为什么会错失移动互联网智能手机机遇呢?我觉得主要有以下四个方面。

第一,人事变动频繁。任何战略的执行都离不开人,而在国内智能手机转型的关键阶段,联想手机背后的操盘团队频繁变动。2013年,刘军担任联想手机的总负责人,负责运营商业务的冯幸和负责开放市场的曾国璋一主一辅;2014年,冯幸、事业部总经理老联想人陈文晖、供应链负责人关伟先后被撤职,核心骨干基本换了一茬;2015年,陈旭东接任刘军;2016年,陈旭东调任,乔建成主要负责人。高层的频繁调整不仅难以形成合力,更使得联想手机战略失焦,错失互联网渠道和线下渠道的战略转型机遇。这期间,小米、OPPO、vivo抓住机遇迅速崛起。杨元庆曾批联想移动:你们拿榔头敲都敲不醒,你们太慢了,在错失机会。

第二,产品线调整频繁。2011年至今,联想手机产品线的重大调整就多达四次。2011年-2012年,联想的产品线有A、P、K、S四个系列。2013年,演化成A、S和Vibe三个系列。2014年至2015年,进一步扩张出六条产品线——黄金斗士、乐檬、S系列、Zuk、Vibe、Motorola。2016年以来,联想开始“去联想化”,目前只有Moto唯一一个品牌。频繁变化的产品线体现了联想手机缺乏顶层设计和规划,定位不清晰,混乱的产品线既不利于品牌建设,也引起了品牌认知的混乱。

第三,产品品质和创新均缺乏深耕细作。品质和创新决定了一部手机的受欢迎程度,在保证整机品质的基础上重点突出一两项创新功能,也是手机厂商一直以来的竞争策略。然而,联想在这两方面均缺乏深耕细作。品质方面,联想手机容易出现卡顿、自动重启、UI设计缺乏人性化等弊病;创新方面,联想在快充、拍照、曲面屏、极致占屏比等用户接受度较高的创新上鲜有建树,反而一直坚持方向不明朗的模块化创新。

第四,品牌形象未能建立。混乱的产品定位和不出众的产品,不利于品牌建设,积压的库存还消耗着联想的品牌形象。此外,品牌营销也有待商榷,比如选择已经退热的金秀贤和李敏镐当明星代言。和华为、小米、OPPO、vivo等鲜明的产品形象相比,联想手机并未在消费者心智中建立深刻的品牌形象。

总的来看,联想手机的衰退是多方面原因共同导致的。不过,联想手机还有翻身的可能。在中国移动2016年第二期终端报告中,Moto的品牌质量位列第三,在通信能力、多媒体能力等方面都有上佳变现,这说明联想手机的产品基本功仍然在。

目前,联想已经确定了以Moto为主的精品化战略,只要联想手机稳扎稳打,不犯错误,未来还有翻身的可能。只不过,留给联想的时间已经不多了。

(更多终端资讯,欢迎关注微信公众号:zhongduanzatan)



作者:终端杂谈

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http://www.pintu360.com/a37083.htmlhttp://www.pintu360.com/a37083.htmlTue, 26 Sep 2017 18:10:00 +0800http://www.pintu360.com终端杂谈
<![CDATA[金立首款全面屏手机发布,刘立荣:明年全面屏将开启多元化竞争]]>

在手机这个日新月异的行业中,成立15年的老牌企业金立显然不愿意成为“老古董”。 

9月25日,金立对外发布了旗下首款全面屏手机M7,金立官方宣布,今后全系产品都要搭载全面屏,包括千元机系列。

值得一提的是,金立集团董事长刘立荣早在2016年就预测了全面屏手机的兴起,而现在正好是全面屏手机集中发布的时期。 

M7售价2799元,9月26日线上线下同时发售;此外金立还发布了大金钢2,售价1999元,9月30日发售。 

上游供应链才是金立的信心

金立M7配备了一块18:9的6.01英寸AMOLED全面屏,分辨率为1080*2160,官方宣称屏占比达到85%。M7拥有6GB+64GB内存,行业首发helio P30处理器,1600W+800W后置双摄以及4000mAh超大容量电池。 

在今年5月金立S10发布的时候,金立副总裁俞雷就表示过,瞄准政商人士的M系列手机也会加入时尚设计元素,金立M7上得到了体现,M7首次采用的太阳纹纹理也是这款商务旗舰新机外观的最大亮点。相比普通手机正面盖板,玻璃加油墨的设计,M7还融入钛-硅-钛三层金属镀膜,使整机的金属质感浑然一体。 

品途商业评论曾在全面屏分析文章中指出,全面屏虽然是手机寻求差异化的点,但这股潮流不会转瞬即逝,刚刚开始发展的这项技术在未来几年内会成为新风向,成为一个时代的转折,就像触摸屏必定会代替功能手机一样。  

屏幕快照 2017-09-26 下午5 

2017年对于手机厂商来说,屏幕资源十分紧俏,最优质的上游资源AMOLED全面屏遭到了各家厂商的“疯抢”。刘立荣透露,金立跟三星OLED事业部的合作一直非常紧密,从2012年开始就一直进行OLED屏幕的合作,目前已备货1000万块三星OLED屏幕。

而在发布会之前,工信部上曝光的另一款全面屏手机大金钢2,也在同期发布。比起M7,大金钢2的全面屏槽点颇多,720P的分辨率让网友感叹“回到了2014年”。 

大金钢2是金立对外放出全系全面屏手机的信号。刘立荣向包括品途商业评论在内的媒体表示,金立是主流厂家里率先把全面屏的产品做到了突破了2000元的价位段,时间点上相对领先。并且,大金钢2将会是海外战略的重点,10月登陆泰国。 

刘立荣预计, 11月份就会有金立千元全面屏的产品出来,而且金立今年会是全面全面屏的战略,从999的产品到往上的产品都是全面屏。  

屏幕快照 2017-09-26 下午5 

全系全面屏手机对于上游供应链有着极大的考验,也许对金立来说,更像是个赌注:如果18:9的比例成为标准,那么金立就变成了领先者。目前来看,全面屏已经是主流厂商追求的方向,当然其中还存在着诸如软件适配的问题,刘立荣并不担心:“每一次硬件的进化都会带来软件的适配,行业一直如此发展,谷歌、安卓平台每推出一个新的版本,所有的内容商都会跟进,全面屏也一样。” 

屏幕快照 2017-09-26 下午5

2018年手机风向:全面屏进化        

在线下渠道重新崛起之时,手机厂商在不同定位上也有了差异化,重视营销的同时,用技术强调自身品牌调性变得极其重要。连小米这样全栈性价比的选手,也开始不断用“自拍更美”这样的口号进行宣传。

9月21日,vivo发布了x20全面屏手机,前后主摄像头均采用2*1200万像素(2400万感光单元)摄像头,配合vivo独家研发的vivo图像魔方技术,增强逆光、暗环境拍照清晰程度。 

有业内人士告诉品途商业评论,X20Plus独立搭载的DSP图像魔方硬件芯片成本不菲,可见vivo在“拍照”方向下了不少功夫。

金立则沿着M系列的安全命题继续深化。金立M7在数据安全加密芯片基础上,新增了一颗支付安全加密芯片,采用“1+1”的硬件加密芯片解决方案,在支付和数据两大日常应用最频繁的场景中,有效地保障用户的安全。 

据悉,这两颗芯片均通过了权威机构的检测认证,其中数据安全加密芯片通过了国家安全密码检测准则二级要求,另一颗支付安全加密芯片也很厉害,通过了银联安全认证,获得了目前金融芯片产品能够取得的最高级别认证——EAL6+。  

屏幕快照 2017-09-26 下午5 

刘立荣还预测了手机行业在2018年的发展。从硬件角度来讲,第一代全面屏均为18:9,第二代全面屏每个厂商都会有自己的定义和看法,第二代全面屏将会成为一个很重要的战场。另外,摄像头会越来越多,拍照会越来越清晰;第三是材质上,从下半年开始到明年,材质上有可能会有一个潮流的变化。 

无可避免的,不管是屏幕还是内存,抑或是手机工艺,在明年普遍提高的时候成本也会相应增长,刘立荣预测明年的旗舰机会上升到3000元档位。




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http://www.pintu360.com/a37086.htmlhttp://www.pintu360.com/a37086.htmlTue, 26 Sep 2017 17:50:00 +0800http://www.pintu360.com途小萌
<![CDATA[滴滴2亿美元投资人人车,掀起的不只是二手车广告大战]]>

今天,二手车交易平台人人车宣布已完成新一轮融资,融资金额为2亿美元,滴滴是唯一投资方。2017年上半年,二手车市场升温,融资进程明显变得密集起来,上半年,优信、车300、车置宝、大搜车、易鑫、瓜子纷纷融资,总融资金额超过150亿,其中规模较大的融资有优信年初的5亿美元融资、瓜子二手车6月公布的4亿美元B轮融资。人人车的融资金额不是最大,但投资方是滴滴,却显得很是不同。

投资人人车表明滴滴的野心比出行更大

滴滴最为人所知的定位是“出行平台”,从的士到快车到专车再到顺风车,都是在解决用户的出行需求,此前其业务延展和投资方向聚焦于出行服务类业务,比如投资共享单车平台ofo数千万美元,再比如进入代驾、小巴、租车等领域,都属于服务型业务。

不过,今年滴滴的扩张路线已有所变化,比如它在硅谷建立美国研究院研发自动驾驶技术,就表明其野心不止于连接汽车,只要能让出行更有效率,发力智能驾驶也在所不惜。投资人人车同样表明,滴滴不只是一家出行服务运营商,同时也是一家汽车运营商,甚至还是一家交通运营商。

滴滴成为汽车运营商,是模式更新换代使然。事实上,滴滴正在连接越来越多的车辆。不仅是司机,还有租赁公司,共享化、智能化、电动化也被认为是交通汽车产业发展的新趋势。滴滴也希望能有效地降低整个网络的用车成本,最终惠及到所有的消费者。汽车运营商正在成为滴滴核心战略。

人人车CEO李健在接受《南方都市报》采访时也指出,汽车运营商战略是滴滴投资人人车的原因所在。“二手车在这里面是核心切入点,而这个领域需要投入很大的精力,人人车在行业中摸爬滚打了三年,积累了许多经验。”为什么李健会说,二手车是滴滴做汽车运营商的核心切入点呢?

从大的市场环境来开,汽车运营商大致可分为汽车生产(配件、整车、前装)、汽车流通(批发、零售、二手)、车后服务(保险、维修、保养、后装等)等三个环节。其中生产环节壁垒最高,模式最重,滴滴一时半会很难、也无必要切入;汽车后市场很早就是互联网+汽车的重心,今天依然十分碎片化,没有巨头,短时间很难被整合。唯有汽车流通环节的二手车市场,诞生了人人车、优信、瓜子二手车、车置宝等少数巨头,平台集中化的趋势明显,更容易被整合,因此,滴滴此时切入二手车市场,就在情理之中了。

滴滴是一个出行服务运营商、是一个汽车运营商,还是一个交通运营商。程维曾说“滴滴的本质就是一个智能的交通大数据引擎,智能化的把用户的需求跟所有的交通工具进行了高效连接。”,就是说,未来滴滴还会通过互联网、大数据和人工智能技术手段去运营整个交通,打造一体化的城市智慧交通网咯——不只是汽车等交通工具,还可能有交通基础设施、公共交通服务甚至交通广告服务,这个想象空间比出行大不少。

滴滴将给人人车带来什么核心资源?

腾讯也是滴滴的股东之一,更早之前人人车还直接获得了腾讯投资,滴滴投资人人车强化了人人车身上的“腾讯”元素。不过,另外两个二手车巨头,也与腾讯有各种联系。瓜子二手车大股东58赶集是腾讯系的小巨头,优信二手车已先后拿到了百度、腾讯的投资。

精准流量是滴滴对于人人车的核心价值。根据本次融资信息的相关报道,人人车接下来也会介入滴滴APP,上线“二手车频道”,占据重要的流量入口。二手车眼下获客成本极高,单用户在千元以上,滴滴拥有1700多万司机流量,每一个司机都是二手车交易的潜在客户,这些精准的流量可以大幅降低人人车的获客成本。从商业模式来看,采取C2C虚拟寄售模式的人人车,对于二手车买卖端的资源都很依赖,庞大的司机数量意味着庞大的二手车交易需求、大量的买家和卖家,这是C2C二手车的根本。

扮演汽车运营商这个角色的滴滴也在完善汽车服务能力,比如汽车贷款服务、汽车保险服务、汽车维保服务,这些服务同样可与人人车整合,给二手车买卖双方提供更丰富的金融和售后服务。

人人车宣布年内投入10亿元开打广告大战、覆盖城市将从100个扩大到150-200个,还有在行业首次推出“包卖服务”,解决卖家对交易时间的要求,锁定3-10天内销售出去,否则卖家将直接得到30%的定金,如果没有足够多的买家人人车不敢如此承诺。人人车一系列大动作不只是需要大量的资金,还需要巨头核心资源的撑腰。正是因为有了滴滴的战略投资,人人车才有底气这样干。

二手车电商只打广告大战已经不够

上半年你很可能在电梯中看到过至少一家二手车电商的广告——我甚至在电梯里看到过三面广告牌全是二手车电商的情况。行业有一个段子是,“优信、瓜子和人人车的广告大战,最大赢家是分众传媒”。李健表示将在年内的3个月投入10亿元打广告大战,因此二手车电商必然会再次掀起一轮广告大战,这是分众传媒的利好。

不过,下一个阶段二手车电商只靠广告大战已不够,新的竞争模式将会更烧钱。更早之前,每家二手车交易平台都在宣传自己的检测手段有多强,这主要是站在买家这侧来说的。然而,眼下中国二手车市场还是卖方市场——好的车源稀缺。如果能大幅缩短卖车周期、降低交易成本和门槛,就可以加速二手车流通。

人人车即将主打的“包卖”服务在行业是一种新的尝试。之前,对于买家更友好的是主打C2B的车置宝,其核心竞争力是经销商快速出价进而便于卖家卖车,但还是不如“包卖”服务简单。“包卖”服务就意味着要有足够多的资金兜底。一方面要给卖家30%的定金,这本身就是一笔庞大的资金;另一方面,包卖的车源在规定时间卖不出这笔定金就没了,二手车平台必须在检测和销售环境投入更多资源。

中国二手车市场虽在高速增长,但却极不发达。统计局数据显示,2015年底中国每百户平均拥有汽车量为31辆,美国这个数据是200辆,可见家庭购车需求强劲。未来10-15年内,中国将有近10亿人口持有驾照,这意味强劲的购车需求。然而中国人习惯于购买新车,新车与旧车购买比例是3:1,与美国相反。

不过,随着中国汽车市场日益发达、汽车保有量的增加,政府对二手车交易的支持,消费者对于二手车的接受度越来越高,二手车交易必将更发达。“包卖”服务的出现和普及将让二手车行业进入服务标准化时代,这会大幅降低二手车买卖的门槛、成本和风险,进而繁荣二手车电商。可见,滴滴2亿美元投资人人车所引发的将不只是广告大战,新一轮的市场洗牌已经开始。



作者:罗超

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<![CDATA[清科2017年医美行业报告:更美为“B2B2C”模式代表]]>

9月26日,清科研究中心发布《2017年医疗美容行业研究报告》,指出医美APP领域已经形成“1+N”的定局,1指更美APP坚持纯平台化发展,N指其他医美APP已经在流量被第一名瓜分后开始转投开设线下店。

报告同时指出,行业拐点逐步来临,从渠道开始,医美APP率先打破莆田系、百度共同主导的传统模式僵局。报告预测,中国医美市场规模2017年全年将达到1,760亿人民币,到2020年达到4,640亿人民币,年均复合增长率达到40%。

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医美APP发展各异,呈现“1+N”格局

清科的此次报告用了整整1个章节来研究医美APP行业,报告表示医美APP链接行业的上中下游,能针对产业链各主体的需求,能够为行业参与方提供的服务非常广泛。而不同的方向选择也决定了医美APP的最终形态。

报告列举了以更美为代表的“B2B2C”和以悦美为代表的“B2C”两种模式。前者作为平台会对引入的医美机构与医生进行审核,并基于用户反馈、机构及医生特点等建立一套评估规则对医生及医美机构进行展示,消费者通过真实可靠的UGC内容,进行决策。后者一般自建咨询团队,帮助消费者选择医美产品,通过导购的形式联系的相对应的医院进行整形美容,公司盈利方式为从营业额中抽取一定的佣金。

清科调研发现,因受实际运营压力与急于流量变现等的影响,目前医美APP行业中,除更美APP之外,其余各家都已开始涉足线下店开设或实际运营。现在,整个行业仍处在变革期,线下医美店本身运营成本较高,多数机构微利或亏损的现状看,医美APP线下店运营情况差强人意。清科不看好医美APP直接参与线下店的运营,并指出:作为信息平台,本身涉足线下店铺运营,参与流量分配和机构评价,容易造成裁判员与运动员与一身的不公平现象,长期将会对平台公信力造成影响。

清科认为,坚持纯平台化发展的更美APP,围绕机构、用户等主体发展出了多种服务形式,在激烈的竞争中靠强有力的运营能力,已经实现了行业领先。在互联网赢者通吃的压力下,其他各家正在寻找未来的发展出路。

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TD、QM覆盖率和活跃率行业第一,更美成为“1”的奥秘

报告指出,更美APP的覆盖率和活跃率已坐稳了医美APP行业的第一名。根据TalkingData最新的数据显示,更美2017年1月至8月均为医美app覆盖率和活跃率的第一名,活跃在美业APP的前三名。QuestMobile数据显示,医美APP第一名的更美APP活跃用户数、活跃渗透率均超过了第二名两倍以上。

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更美2017年至今覆盖率和活跃率是医美app第一名

医美APP大多成立于2013年,更美为什么会从一众医美APP中脱颖而出?清科在报告中罗列了部分原因:创始人刘迪出身医学世家,有十年移动医疗创业经历,能够把握准行业发展时机,在行业探索阶段能带领团队找准方向。

更美的第一次机遇来自刘迪“入驻先公立,后民营”策略。更美创办之初,和医美机构签约,竞争对手图简单都先从民营入手,更美戳中用户了的痛点,选择先攻克公立医院,建立了平台公信力,后来开放民营机构入驻,换来了此后两三年的时间红利。

更美的第二次机遇来自在其他医美APP都转型线下时,更美APP从“社区+电商平台”转型“医美产业综合服务平台”,建立了更深的行业壁垒。更美APP不再只链接机构和消费者、同时还提供品牌、流量、在线交易、企业服务、消费金融等全方位的服务,链接厂商和机构、厂商和消费等。提升了企业的运转效率、降低了成本、提升了利润空间。相对于开设线下店与合作医院竞争的饮鸩止渴式的策略,更美“医美产业综合服务平台”的定位显然更能获得更多机构、厂商的合作和认可。

最后,清科认为更美能够成功的重要原因是源于由腾讯、经纬等上市公司一线机构领投,现金流充沛。更美所有投资方包括腾讯、复星医药、潮宏基、经纬、红杉、维梧、君联资本、中信建投等多家上市企业以及知名投资机构。2016年更美获得C轮数亿元投资,是中国互联网医美行业历史上最大的一笔融资,超行业其他APP融资之和。目前更美是腾讯双百计划重点孵化项目,巨额融资及众多投资机构的选择,实质上已经完成了对更美APP在医美O2O行业的站队。



作者:品途商业评论

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http://www.pintu360.com/a37084.htmlhttp://www.pintu360.com/a37084.htmlTue, 26 Sep 2017 17:01:00 +0800http://www.pintu360.com品途商业评论
<![CDATA[人类数据总量将破100ZB 阿里云准备好了吗?]]>

预计到2020年,人类的总数据量将突破100ZB。这些浩若星海的数据记载着人类文明的一切成果,如果万有引力是连接宙关系的钥匙,那么数据库就是让人类与数据形成连接的另一种形式的钥匙。

从上个世纪60年代诞生开始,数据库就永久的改变了人类对数据的管理和认知,陆续出现今日的DB2 、Oracle、Informix、MySQL等大玩家,现在,从登录淘宝购物到在社交网站上高谈阔论,背后都离不开数据库的支撑。

数据库,无处不在。

假如要详细的说清楚阿里云为什么要选择自研数据库这条路,大概可以从以下三个方面展开。

图为阿里云数据库掌门人余峰,人称霸爷

数据库已经处于不得不变革的时代

中国数据库第一次规模爆发是在电信行业,1995年,为了解决计费计量等问题,中国开启了第一次大规模的数据库建设。然而在中国数据库长达40多年历史中,自研数据库主要集中于政府,军工等国计民生领域,属于专用型的数据库,然而面对企业自用的高性能性通用型数据库,仍处于空白。

公元2017年9月21日,阿里云发布了全新一代云数据库产品POLARDB,这是首个国产的通用高性能自研数据库,在高性能通用数据库这块高地上,第一次有了中国面孔。此前这一块一直被国外厂商所独占。

历史开始着悄然变革,在海量数据膨胀的今天,金融、零售、物流等行业对于变革的渴望,间接对数据库技术提出了更高的要求。那在中国众多的互联网企业中,为何阿里云能够率先推出国产的通用高性能自研数据库?

时间回到2011年,以阿里巴巴为代表的互联网企业带动了中国各行各业开始“互联网+”,传统IT技术已经不能很好地满足“互联网+”之后的IT需求,例如:传统银行IT系统的设计基础是银行的网点数量、服务窗口数量,基于它就能计算一天银行总交易笔数是多少,因为来选择相应的IT基础设施,对这种稳定态的IT需求,传统的IT技术是最佳平台。

但在互联网时代,大促及活动,每一个互联网大型平台的波动,都会让交易量变得无法预测,以云计算为代表的互联网技术架构成为支持这种业务形态的最佳平台。

而更多的独角兽企业的涌现,再次挑战了传统的数据库架构。

再次回到传统数据库的最大应用场景:金融领域,最近余额宝的交易金额突破了万亿规模,成为了全球最大的货币基金,从2013年上线,业务在短短半个月增长了14倍,对底层技术架构带来了巨大的挑战,一方面每天晚上清算的时间从最初的半小时、变成后面的1小时、2小时、4小时……最后需要通宵达旦才能解决问题。

如果以传统IT的视角来看这样的扩容价格也是千万级别的,费用超过了天弘基金历年IT费用的总和。

如果把这个故事放到整个中国,未来中国企业将遭遇一场数据库的成本危机,在中国的互联网企业中,数据库成本在IT设施中占比已经高达20%~40%,更重要的是,“棱镜门”以后,越来越多的意识到,数据库的安全并非可以用高价进行购买,国家利益永远高于一切。

充分榨干硬件红利突破性能瓶颈

阿里云全新发布的云数据库产品POLARDB首次采用第三代分布式共享存储架构,通过高速网路连接数据库计算节点和存储节点,引擎特别为高速网络以及共享存储架构重新设计,使POLARDB实现了即时生效的可扩展能力和运维能力。

我们来看一组数据,100%兼容MySQL 5.6、100T级别容量无缝扩容、2分钟实现只读副本扩容、1分钟实现全量备份、性能提升6倍,读性能达到100万QPS,写性能达到13万TPS。

要说为什么POLARDB一定要实现这些性能顶点?阿里云数据库掌门人余峰说,今天阿里云做的是下一代数据库,出发点就是希望未来几年用户都触及不到这个天花板,留下时间让他们继续创新,不拿出点真本事,何谈引领一个时代。

POLARDB实现了节点间共享存储,让数据库可以实现真正的秒级水平扩展,以往这一操作往往需要2天甚至更长。软硬件一体化的优化,使POLARDB相对于传统数据库相同的更新操作减少了50%的磁盘写入量。并缩短了写数据的路径,写性能显著提高,读事务实现优化。

新的3DXpoint存储介质、NVMe SSD和RDMA网卡等最新的软硬件优化技术,通过自研的分布式共享存储引擎Polarstore,实现了低成本,高性能的突破。在标准场景下,POLARDB性能是MySQL的6倍,单实例最大存储容量实现100TB,而在云数据库厂商中,POLARDB性能超越了友商的“阿罗拉”1.2倍,实现了2倍于其单实例最大存储容量的超越,成为世界级的云数据库引导者。

云计算厂商必须要突破的技术壁垒

阿里巴巴,对于数据库的认知可谓异常深刻,早在淘宝初创时期,阿里巴巴就聚集了中国最顶尖的数据库团队,在那个远没有今天发达的时代,解决了一个个海量客户带来的问题,被国内数据库行业称为“黄埔军校”。

但要从根本上解决问题,则还是要回到数据库架构技术的突破上。

在经典的数据库架构中,一个是scaleup,一个是scale out。

scaleup的优点是能够迅速的通过硬件叠加的方法快速扩容,这是传统的商业数据库中经常采用的一种扩容手段。缺点则是随着容量的增大,成本将会成倍增长,对于许多初创企业来说,这样的成本很难接受。

scaleout则是通过分布式技术来解决数据库容量的问题,这个思路来自于谷歌,优点是成本相较于scaleup更低,然而缺点也显而易见,需要对整个应用的底层进行改写,对于许多复杂的系统来说,这无异于是一场灾难。

而POLARDB通过计算与存储分离的革命设计,既拥有分布式设计的低成本优势,又具有集中式的易用性,从底层解决了海量数据扩容的问题。同时,通过分布式存储技术,使数据库的成本远低于商用数据库。

正是有了这样低成本,高性能,高可靠性的数据库产品,未来中国才会诞生越来越多的爆发式独角兽,而无需担心高昂的数据库成本与扩容的问题,最大化地利用互联网的能力、IT基础设施上轻装上阵,全面云化,用更低的成本、获得了更好的IT处理能力,这才是未来企业的数字化答案。

就在不久之前,据媒体报道,众安保险将以750亿元的价格在香港上市,而很少有人知道的是,众安保险从诞生的第一天起,数据就在阿里云云数据库上。而在全国的各个城市,如火如荼的共享单车背后,云数据库支撑着oFo在三个月中从数万用户增长到千万量级。

而今天的云数据库市场,这样的故事正在不断发生。而在他们身后,阿里云用超过10万个数据库实例的实践经验,带来了POLARDB。

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作者:终端杂谈

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http://www.pintu360.com/a37078.htmlhttp://www.pintu360.com/a37078.htmlTue, 26 Sep 2017 16:51:00 +0800http://www.pintu360.com终端杂谈
<![CDATA[人人车联姻滴滴,二手车电商开启转型之路?]]>

一场解决双方困局的合作

9月25日,人人车宣布完成新一轮2亿美元融资,融资方只有滴滴。

去年9月,人人车完成D轮1.5亿美元的融资。同年9月,瓜子二手车完成A轮2.5亿美元的融资,今年1月,优信二手车完成E轮5亿美元的融资,今年6月,瓜子二手车完成B轮超4亿美元融资。

相比而言,人人车的融资完全处于劣势。在二手车电商烧钱严重的情况下,外界早就质疑人人车融资困难,这笔资金无疑是人人车的救命钱。

滴滴投钱给人人车并非最新消息,早在今年7月初就被传出,当时的声音是滴滴将控股人人车,结果人人车立即严正声明,消息不属实,并起诉了透露消息的自媒体。

为什么人人车当时极力否认呢?在融资极不利的情况下,这种消息对人人车无疑是一个打击,意味着人人车将卖身滴滴,也将打消其他融资方的兴趣。

这一点如今得到了人人车CEO李健的确认,他说滴滴的融资是最近2-3月内才确定下来。

结果呢,滴滴虽然没有取得控股,但作为唯一融资方和战略合作者,对人人车的影响想必是不小的。

事实上,滴滴对汽车电商以及二手车市场的兴趣由来已久,但进展似乎一直不畅。

2015年底滴滴上线滴滴试驾频道,这被当成滴滴进军汽车电商的举措,2016年1月,滴滴上线汽车电商平台,但到今年3月,滴滴汽车电商业务下线。

同样在2015年底,滴滴开始布局线下的滴滴车主俱乐部,对滴滴车主提供维修保养、保险理赔等一站式线下综合服务,被看成是汽车电商的线下延伸。

但是,线下服务需要大量专业的维保人员,这是滴滴难以短时间弥补的劣势。

今年3月,湖南地区的鑫广合滴滴车主俱乐部还被曝出虚假宣传的问题,该俱乐部与第三方汽车销售公司鑫广合合作,鑫广合以“月收过万”为名招募滴滴司机并出售出汽车,但购完车的司机们(200人左右)收入只有三十四千元,此外汽车内置导航还涉嫌绕路。

人事方面也是一个问题。去年7月,滴滴收购Uber中国后,前Uber西北区总经理张严琪负责滴滴二手车交易业务,但在四个月后,张严琪却入职OFO,担任COO。

此外,去年9月,滴滴和二手车第三方检测机构好车伯乐合作开发智能检测系统,但目前未有进一步消息。

所以,这笔融资可以暂时解决双方的困局,想必滴滴也可以以较低价钱拿到最大权益,但是,事情会朝着更好的方向发展吗?

人人车的转型之路

按照李健的说法:滴滴司机有换车的需求,人人车可以直接对接,为滴滴提供更加丰富的车源选择。滴滴司机可能出手的车源正是二手车市场的稀缺资源。此外,滴滴司机如果选择二手车开展滴滴业务也可以降低成本。

人人车通过和滴滴捆绑,获得了流量扶持和大批潜在且精准的司机客户。但是,这真的是二手车电商的拯救之道吗?

首先,二手车平台和网约车平台联姻,人人车走在最前面,其他二手车平台并没有相应的动作。按道理说,同样以汽车和司机为核心,合作是必然的。但是,网约车和二手车都发展了相当长一段时间,为什么只有滴滴和人人车试水呢?这样的合作能否取得奇效呢?显然是一个问号。

人人车把滴滴司机作为优质客源,但是从盈利角度看,滴滴司机未必是最优解。

众所周知,二手车电商平台普遍存在较严重的服务问题:强买强卖、定金难退、数据信息造假、买卖事故车等问题屡见报端,相当程度上,平台收益来源于市场野蛮生长期的信息差红利。

大众司机对车辆的了解相对模糊,在优惠政策下,更容易产生交易冲动,平台也更容易从他们身上赚钱。

相比而言,更加专业的司机群体对汽车情况更加清楚,尽管滴滴可以把人人车推荐给滴滴司机作为首要购车选择,但人人车能够凭此获得多大收益却值得怀疑。

我们再看瓜子二手车和优信二手车。

9月初,瓜子二手车斥资五亿开启了秋季的广告攻势,其2017年全年的广告支出将达到10亿,最近瓜子二手车还推出用户订单中心,以促进透明化服务。

重点是在广告和服务上。

优信也一样,2017年计划投入的广告费用同样是10亿,同时在不断完善线下服务,最近推出了全新业务“全国直购”,用户可以实现跨区域购车。

去年年底,李健对媒体说:“平台已经家喻户晓了,干吗还要打广告?”似乎透露出转变发展思路的迹象。

但是,如今拿到滴滴2亿美元融资后,李健却改口计划年内拿出8亿-10亿打广告。

所以,二手车电商竞争的核心并没有任何变化,还是广告。二手车电商竞争的客源并没有变化,还是大众司机。

最后,值得注意的是,二手车电商尤其C2C模式的瓜子二手车和人人二手车已经出现融资瓶颈。

人人车此次联姻滴滴自不必说,人人车本就融资困难,而滴滴又是唯一融资方和战略合作方。

而今年6月瓜子二手车B轮的超4亿美元融资,结果发现融资方都是沾亲带故的,领投的红杉资本是A轮融资者,山行资本的创始人中就有瓜子二手车CEO杨浩涌,H capital创始人陈小红曾深度参与58和赶集网合并。

融资并不占优的人人车想要在广告大战杀出一条血路,可能性很小。

金融仍然是二手车电商的未来

李健在采访中多次提到人人车可能发生的转型:“我们不会只守在C2C这一个模式”、“我觉得都有可能,比如说新车……贷款”。透露出人人车未来的不确定性。

二手车电商平台目前烧钱严重,盈利模式不明。相比于其他竞争对手,人人车获得2亿美元的融资只能解决燃眉之急,发挥不了多大的作用。

对于二手车电商,一致观点是发展汽车金融,才是生存和盈利之道。

比如,优信执行总裁彭惟廉就曾在公开场合说,二手车金融的附加值较高。接近50%的消费者会通过金融方案买到优信二手车。

此外,二手车金融是一块处女地,还在开垦的阶段。根据汽车流通协会数据显示,未来十年,二手车金融市场预计突破一万亿规模。

由于二手车平台掌握大量车辆信息以及车商资源,还有大量线下服务人员和相对专业的汽车检验和评核体系,在风控上更具备优势,也就更便于从事二手车金融业务。

比起瓜子二手车和优信二手车,人人车的金融业务的启动时间较晚,但表现可圈可点。

人人车CEO李健曾说,去年11月,人人车单月实现了正毛利,扣除总部成本后,其他的费用可以打平。而金融业务带来的收入占比单均收入的22%。

此外,人人车在金融上的坏账率比行业平均情况要低50%。因此,在2017年,人人车把盈利重心放在了金融上。

而汽车金融也是滴滴发力所在。

从去年开始,滴滴就开始进军汽车金融。去年1月,滴滴和招行合作,为滴滴司机提供汽车贷款服务。

去年3月,滴滴在上海自贸区成立全资子公司“众富融资租赁(上海)有限公司”,注册资本10亿,法人代表就是程维,发力汽车金融。

新车汽车金融早已是红海一片,新入局的滴滴很难分到一杯羹,而二手车汽车金融更具有想象空间,这或许也是滴滴投资二手车的重要原因,而且人人车在汽车金融又具备一定的优势。

实际上,滴滴和人人车在融资说明也提及了:将助力人人车迅速提升二手车交易规模,提升运营效率,加速汽车金融和售后服务布局。其他的部分只是顺理成章,汽车金融才是关键。



作者:搞机哥

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http://www.pintu360.com/a37077.htmlhttp://www.pintu360.com/a37077.htmlTue, 26 Sep 2017 16:45:00 +0800http://www.pintu360.com搞机哥
<![CDATA[周源:知乎一亿用户,依然在路上]]>

今天,知乎在最近推出的短内容社交产品“想法”里,上线了一个“十万想法攻占地球”的活动。

知乎创始人 CEO 周源在活动中率先发布“想法”,对自己和知乎多年来的变化,背后的初心和未来期待,作出了回应:

#我有一个想法# 05 年来北京,诸事好奇,泡各种论坛,希望每张离线保存的网页,都可以成为开启未来的一把钥匙。08 年创业,诸多问题,想找人解答,常不得。做知乎 6 年,时常想起知乎的初心,让追寻答案的年轻人有一个互相帮助的工具,相互了解和彼此信任。2017 年,知乎一亿用户,依然在路上。再小的想法都值得被尊重,和知友们一起发现更大的世界,be relentlessly resourceful。

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“十万个想法”是知乎官方发起的一个征集想法的活动。希望鼓励人们通过“想法”发布自己在学习、工作或生活上渴望达到的状态、目标和想做到的事,亦或表达大家对世界的思考与见解。为此,知乎制作了这次互动实验,“让每一个想法在地球上都有唯一的坐标”。

通过 “十万个想法”活动页面,每个人发的“想法”都会生成一颗虚拟光点,被标注在地球的某一坐标。只要你发出一个想法,这个想法就会在知乎虚拟地球上烙印上一个“专属坐标”。

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国际著名钢琴家、音乐教育者郎朗,演员周冬雨、万茜等,均第一时间参与了此次活动。

作为中文互联网最大的知识平台,知乎一直致力于让用户发现和分享彼此的知识、经验和见解,与用户一起“发现更大的世界”。

最近知乎动作频频。8 月,知乎短内容分享产品“想法”上线;9 月 20 日,知识平台知乎宣布开放机构号注册,并将其原名“机构帐号”改名为“机构号”。今后,拥有机构资质的主体均可通过知乎首页的机构号注册入口申请入驻知乎。而 9 月 25 日,知乎“大·人物”第二季上线,李银河、罗大佑、西奥迪尼、蔡澜、向京等各领域领袖级人物悉数来到知乎,与网友们分享自己的知识、经验、见解。

“想法”上线,机构号开放,“大·人物”第二季上线……外界诸多评论认为:知乎不再是那个“慢公司”,知乎变快了。第三方分析认为,知乎目前进入了很一个关键的阶段,而用户数破亿,本质上是知乎从社区走向知识平台的里程碑。

公开数据显示,截至 2017 年 9 月,知乎已经有一亿注册用户,知乎平均日活跃用户量达 2600 万,人均日访问时长 1 小时,月浏览量 180 亿。



作者:品途商业评论

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