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易到新老板温晓东:首要任务是活下去,新CEO正在谈

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易到也从侧面反映了乐视手头有一些东西本身应该是不差的,但是只能说原来没有运作好。

单车平台们请再慢一点 下半场不是跑马圈地

单车平台们请再慢一点 下半场不是跑马圈地

目前共享单车的市场争夺已经趋于平静,大体的格局或以基本定型。随着小平台逐渐退场,整个共享单车市场即将迎来下半场。

摩拜国际化再下两城,对中国互联网出海有何启示?

摩拜国际化再下两城,对中国互联网出海有何启示?

在世界扁平化的今天,语言不再是障碍、市场门槛越来越低,只要足够创新、产品或服务有竞争力,就有机会进军海外市场。

共享单车的下半场:摩拜触碰线下交易,ofo持续扩张?

共享单车的下半场:摩拜触碰线下交易,ofo持续扩张?

快速发展的共享单车是一个新的行业,它为人们提供了便捷的出行和绿色交通,但是也为政府、公司和个人带来了新的难题和挑战。

  • 文/刘桓
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高德地图携手汪峰 发布演唱会绿色出行解决方案

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因为无人可敌的造堵能力,汪峰获封2017演唱会内地最“红”明星。

俞永福:交通大脑+公共出行服务平台将彻底解决公共交通资源矛盾

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高德易行平台将接入网约车、共享单车、火车、飞机、地铁、公交等多种由各个出行服务商所提供的出行服务。

共享单车有2000万种死法,但死因通常只有一个

共享单车有2000万种死法,但死因通常只有一个

过去一年来,关于共享单车的故事,前半部分是如何野蛮生长。直到摩拜和ofo成了行业巨头,留给其他共享单车公司的剧情大概是,会不会死掉,如何死掉,还能否死里求生。

二手车市场高度碎片化,天天拍车怎样做到上海市场占有率10%?

二手车市场高度碎片化,天天拍车怎样做到上海市场占有率10%?

国内二手车行业市场以碎片化著称。业内权威机构分析表示,二手车市场的这种碎片化状态,包括资源的碎片化,也包括经营资源主体的碎片化。

滴滴系3名高管进驻ofo,后者正寻求软银战略投资

滴滴系3名高管进驻ofo,后者正寻求软银战略投资

不管是滴滴系高层进入,还是寻求软银方面战略投资,毫无疑问会让行业进入加速洗牌期,也会加快ofo和摩拜的竞争步伐。

继滴滴摩拜后,中国新共享出行将去往何方?

继滴滴摩拜后,中国新共享出行将去往何方?

共享出行3.0时代将会是无缝,高效的集成式城市出行模型,既可以基于线上的多样出行方式贴合生活中每一类出行场景,共享出行和公共交通完美整合。

ofo遭遇巨额索赔,共享单车告别“野蛮增长”?

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共享单车随着规模越做越大,目前已经暴露出了一定的安全隐患,而这背后所涉及的社会问题,也将越来越严重。

痛并快乐的纯电动汽车能众望所归吗?

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纯电动汽车带着环保和新能源的标签而备受期待,但由于技术不成熟,加上发展处于初期,仍然存在较多的问题。

德国最大垄断案细节曝光:政商勾结,车企或面临百亿罚款

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按照欧盟反垄断规则,对于参与卡特尔的企业最高可处以相当于其全球年营业额10%的罚款。如果这样计算,大众集团最高可能面临200多亿欧元的罚款,戴姆勒面临150亿欧元、宝马面临94亿欧元罚款。

二手车市场终于开始过上喝汤吃肉的日子了

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人人车的创始人李健曾称,他虽笃信C2C模式的未来,但也理智的承认,个人对个人的交易只会占到整个盘子的三成左右。

"去乐视化"之后,新易到的机会在哪儿?

如今的易到去乐视化与其说是与老金主乐视划清界限,倒不如说是与那种贪大求全、华而不实的运营风格的决裂。

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