58同城和赶集网合并最快今日宣布

快讯
财新记者从双方投资人等多个信源确认了合并消息。赶集方面最快于今日宣布合并及其具体事宜。

文/王歆慈 屈运栩

国内两大分类信息网站58同城赶集网“恩怨”十年,初定合并。财新记者从双方投资人等多个信源确认了合并消息。赶集方面最快于今日宣布合并及其具体事宜。但囿于市场垄断等顾虑,合并过程仍有诸多变数。

4月15日早间,针对财新记者对合并消息的询问,赶集方面称目前市场上各类传闻很多,除了并购还包括进一步融资,赶集网初定16日对此做出说明。但截至4月16日上午,宣布或召开记者会的时间尚未确定。

58同城方面则显得更加谨慎,15日对合并事宜“不予置评”,CEO姚劲波亦未回复财新记者记者询问。但接近58同城的资本市场人士并不否认合并传闻,称“不便置评”。

58同城和赶集网的合并消息于4月14日被英国《金融时报》曝出,报道援引消息人士称,58同城(NYSE:WUBA)和赶集网最快将于15日宣布合并,合并后的新公司估值最高将达到100亿美元。消息称58同城和赶集网已于14日签署了谅解备忘录。由于担心遭到反垄断调查,这笔交易将通过两个阶段进行。

当天下午,赶集网召开和房多多合作的新闻发布会。58赶集的合并传闻喧宾夺主,一众媒体追问的焦点都集中在“合并传闻”,但赶集方面并未给予正面回应。

这一幕,仿佛今年情人节滴滴快的的“联姻”再次上演。必须注意的是,与滴滴、快的不同,58是一家上市公司,在《金融时报》的文章发布后,58股价在接下来的一个交易日暴涨33.52%。如果合并或收购已经敲定,作为上市公司在未发布公告前泄露消息,可能引来美国证券交易委员会的调查甚至诉讼。

仅从合并意愿的分析来看,目前在中国分类信息网站领域,58同城和赶集网的市场优势难分伯仲,但两家企业除了互相竞争,还面临各个细分市场崛起的O2O创业公司。

双方之前的一系列动作,都在深入布局O2O产业链。去年以来,双方都开始快速布局后汽车服务市场以及房地产领域。58同城除了成立子公司58到家之外,还收购驾考平台驾校一点通、房产信息平台安居客,入股家装O2O公司土巴兔。赶集网则建立了二手车交易业务“好车”作为其最重要的O2O项目,并与房多多合作,将房多多的房源合并到赶集网的房产频道,显然这是房产信息领域的重要一步。

和滴滴快的的合并逻辑类似,58、赶集两家一旦合并,在分类网站领域将形成一家独大的局面,直接受益方自然是投资人。

据财新记者了解,老虎基金是此次58、赶集合并的重要撮合者。2014年上半年,老虎基金增持58股票至6.5%,同年8月又与凯雷投资赶集超过2亿美元。既然在两边都下了筹码,游说双方合并便在情理之中。但如果只是投资人一厢情愿,释放传言,那么不排除今年年初“易到滴滴合并”乌龙的重演。

而站在两位CEO的立场,赶集网CEO杨浩涌曾在去年8月对外宣布,将于2015年6月左右启动IPO计划。显然,与快的吕传伟这样的职业经理人不同的是,杨浩涌作为赶集创始人,无论从情感还是面子上,成功IPO才是其最期待的结果。

实际上,由于58同城已经上市,赶集网上市将面临“谁是第一”的尴尬提问,而双方竞争的格局和时间比滴滴快的更复杂、时间也更长。过去两大创始人隔空指责对方的情况时有发生。就在赶集拿到老虎基金和凯雷的融资杨浩涌当时还对媒体表示,有人曾在赶集网上市的征程上下绊子,宣传得让海外华尔街的人以为中国国内分类信息网领域58同城一家独大。

彼时,58同城CEO姚劲波的回应是:“我们不会收购一个没有意义的公司。”

近日,接近姚劲波的人士告诉财新记者,杨浩或通过合并实现上市退出。

美国东部时间4月15日交易日,58同城股价下跌6.25%,报收63.63美元。

[ 本文转载自财新网,责编:华晔。 文章仅代表作者观点,不代表 品途商业评论 ( http://www.pintu360.com ) 观点。]