Uber模式+公交路线:拼车服务Via获B轮融资2700万美金

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Via与Uber不同,介于专车和公交之间,订价方式也有差异,按预约和即时叫车两种方式,前者5美元、后者7美元。Via联合创始人兼CEO Ramot认为未来的交通方式可能将是拼车服务+固定线路和固定上车点,专车的服务条件和公交车的固定路线,兼而有之。

不管是运人还是运物,Uber模式在全世界范围都刺激了交通方式的多元化,每一种细分的方式都不乏竞争,拼车是其中一种。今天,纽约市拼车服务Via刚获得2700万美金B轮融资。

Via服务的订价方式按预约和即时叫车两种方式区分,前者5美元、后者7美元。这笔融资的投资方有些来头,领投方为以色列的Pitango Venture Capital,Hearst Ventures、俄罗斯大亨Roman Abramovich,上轮投资方83North跟投,迄今投资总额达3700万美金。

从2013年成立以来,Via主要都在曼哈顿中心约7英里(约11公里)半径范围内活动,这里的Taxi的运力每天约有20万单。而目前Via平台上共有500名司机,服务30万次拼车旅程、4万名注册用户。仅仅在曼哈顿,Via还有很大的增长空间。接下来会进军芝加哥等人口密度高的城市。

Via联合创始人兼CEO Daniel Ramot把该服务定位成介于Uber和公共汽车之间的一种存在,一方面它通常会载5-8人,另一方面并不会像Uber那样到指定的地点接旅客,反而倾向于附近的地点——可能的话会有固定的线路和上车点——Ramot认为这代表了未来的交通方式。

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