Airbnb和Uber只是一个开始,分享经济的下一步是什么?

观点
分享经济是近几年新兴起来的一种模式,2014年,分享经济规模已经排到全球行业经济的第五名,行业规模大约有150亿美元,预计到2025年,分享经济规模将会达到3350亿美元,这也就意味着会有越来越多的分享经济模式的公司诞生。国外的Uber、Airbnb等都已经取得了成功,不过,分享经济绝不仅仅只是应用在出租车或房间出租领域,它正延伸到更多用户群体中。或许在几年之后,我们根本不会再去讨论分享经济的利与弊,因为那时分享经济已经融入到了我们的生活之中。

译/Shark

如果你看过Uber的财务报表,可能会觉得2014年并不像他们所说的那么艰苦难熬,这家成立还不到六年时间的公司,今年毛收入预计会达到100亿美元,另外值得一提的是,他们最近的估值已经高达400亿美元啦。

实际上,Uber虽然获得了如此大的成功,但在处理与司机和本地政府之间的关系上却表现的不是很好,当然啦,即使Uber的公共关系处理不佳,也没有对其商业模式造成太大影响,毕竟就目前而言,他们的商业模式还是非常稳固的。驾乘分享平台正在颠覆传统交通运输行业,而且他们也正在成为分享经济中的一大亮点。

2014年,分享经济规模已经排到全球行业经济的第五名,行业规模大约有150亿美元,预计到2025年,分享经济规模将会达到3350亿美元。Uber、Airbnb、以及TaskRabbit这些公司的成功并非昙花一现,而是一种全新的公司经营方式。

新常态

分享经济背后的理念已经不是新闻了。事实上,Napster,eBay,以及Craigslist都是基于这一基本理念构建起来的。但是Uber和Airbnb却把所谓的“协同消费”带入到了一个新层次。

在经济萧条时期,这些分享经济领域里的先驱为那些“屌丝”消费者们创造出了非常实惠的消费解决方案,此外,他们也为那些需要“赚外快”的、或是工作时间较为灵活的人提供了一种全新的赚钱渠道和收入流。举个例子,Airbnb公司首席执行官最初创立该公司时,就是想为自己省点儿房租,于是把空闲房间出租给了别人。还有Uber,他们把人们的汽车变成了一个“赚钱工具”,而不是财务负担。

在利益的驱使下,人们更愿意去承担风险,比如搭乘陌生人的汽车、或是寄宿在陌生人的家里,他们就是新一代的“分享者”。分享经济里的首批企业基本上也是“摸着石头过河”,但随着他们获得了成功,很快就会产生新的变革。

分享经济的优势

分享经济绝不仅仅只能应用在出租车或房间出租领域里,它正在将触角延伸到更多用户群体,消费者、企业、企业主、企业员工,等等。

当消费者可以分享、或循环利用自己的资产,比如房屋、汽车等等,那么这些产品的产量需求可能就会有所减少。然而对于身处的分享经济里的传统企业来说,除了要与行业内竞争对手“厮杀”,现在还需要面对数以百万计的“分享者”。这种状况会驱动相关产品价格降低,继而削弱传统企业的盈利能力。

另外,雇佣关系也会受到分享经济的影响,因为弹性制的兼职工作会变得越来越多。“失业”一词的概念或许也要被重新定义了,因为相对于传统职位,分享经济中的“全职工作”是多变的。

在不远的未来,我们会看到越来越多的高效、协作的平台。就像那些基于YouTube上的多渠道网络一样,也会有更多新工具和新服务出现,用于支持分享经济。举个例子,Zen99可以帮助1099个工人处理税务问题;还有Checkr,它可以提供自动背景调查服务,背景调查是一个较新的行业,也需要打好行业基础。

分享经济的下一阶段,应该会是采用中心辐射型的服务模式。一旦分享经济平台有了各种应用程序接口,并且可以相互整合,那么就能看出这种模式的优势了。消费者只需登录到一个平台上,就能预定到自己需要的所有服务。举个例子,OpenTable是一个晚餐预定应用,但如果要约女神吃饭,除了使用它订餐之外,还可以直接连接到Lyft叫车,顺便购买鲜花,订酒店一条龙服务,最后你懂的......当所有服务都整合在一起之后,将会给用户带来无缝的使用体验,甚至能为“分享者”带来新的商机。

此外,分享经济也会给各种垂直服务带来巨大机遇。举个例子。在线室内设计平台Laurel & Wolf可以让设计师们主动来找到你,并且价格也非常实惠。通过定位室内装修市场,Laurel & Wolf找到了这个领域里的痛点,他们的解决方案极大地提升了设计师们的工作效率。虽然室内装修整体市场规模并不大,但是如果你深入挖掘,并且找到用户真正所需的东西,还是会有很大机会的。

或许在几年之后,我们根本不会再去讨论分享经济的利与弊,因为那时分享经济已经融入到了我们的生活之中。传统企业不愿接受这样的现实,但是如果不站在风口上,他们势必就会被淘汰。 当然,在分享经济发展的道路上肯定不会一帆风顺,但至少,身处其中的公司应该已经做好了迎接挑战的准备。

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