货运叫车平台“神盾快运”获近千万投资

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移动互联网已经渗透到了各行各业并给人们的生活带来了巨大的影响。打车租车甚至是拼车软件的日益盛行,让大众出行方式变得更多样化、更有效率。瓦雷拉数据技术,一家互联网新型创业公司推出的“神盾快运”平台则希望通过移动互联网的方式给物流行业注入新力量,他们的核心目标是打造一个开放的同城货运智能叫车平台。其创始人兼CEO张喜龙先生向我们透露“神盾快运”现已获近千万天使投资。 神盾快运坐标上海,其技术开发团队均来自于阿里巴巴、腾讯、盛大网络、百度、德邦、卡行天下、DHL等国内外知名企业。张喜龙本人亦是上海西拉姆资产管理公司的创始人。在互联网和资产管理行业摸爬滚打多年的他对于行业的发展有异常敏锐的嗅觉,深知物流行业对经济生活不容小觑的影响以及移动互联网的力量;也看到了传统物流行业,尤其是城市配送环节的诸多弊端(整体环境杂乱差、最后一公里配送不及时等),早在2011年就萌发了建立神盾快运平台的初步构想。目前技术团队正在全力以赴,为手机IOS版和Andriod版上线做最后的冲刺,同时客服呼叫中心也在积极筹备启动中。 说起神盾快运,很容易让人联想到美国漫威影视作品里的神盾局特工,神盾快运团队成员们也自称特工。CEO张喜龙先生笑称自己是特工001,夸赞同事们都做事积极高效,也很有使命感,致力于为客户提供安全、高效、快捷的同城货运和配送服务,个个都是优质特工。神盾快运的LOGO是一个扁平化处理的类似美国队长的盾牌的圆形图案,映衬着深蓝色的底色,给人的感觉特别安全。据悉,神盾快运已经跟平安银行合作,每件货物都会价值赠送5000元的保险,确实也给了货主一份安全的保障。 “我们不是物流公司,我们提供的是一个平台服务,是连接货主与车主的桥梁。”张喜龙先生多次向大众解释,“上海有5万多的出租车,6万多的货车,货车的空载率高达50%,这对于司机本身、道路交通、城市空气质量等都有十分大的影响。现在滴滴、快的等打车软件可能在很多层面上改善了出租车司机的生活 ,可是那些数量庞大的货车司机呢?有多少司机空载而归,白白消耗油费;而对于企业货主和个人货主而言,快捷的找到一个价格合理又快速安全的运输方式,也是一个大难题。我们的出发点就是基于此,希望通过建立神盾快运这个同城货运智能调度平台,为打通货主与车主之间的信息壁垒,减少货车空载率做一些贡献。” 张喜龙先生一直强调神盾快运的经营理念是打造一个基于城市配送的开放生态环境、运用移动互联网的创新模式,帮助客户和传统的物流服务商整合一些社会闲置的车辆资源,打造一个多方共赢的合作平台。 相关文章: 印度打车应用Ola完成2.1亿美元融资 打车软件GrabTaxi获6500万美元C轮融资 责编:舒缈 本文原载于艾瑞网,原文标题《同城货运智能叫车平台“神盾快运”获近千万天使投资》
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