微微拼车蒲繁强:创业需具备四大“法宝”

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文/霍家祺 谈到一线城市就三个字,堵堵堵,交通拥堵已经成为城市发展到一定程度的一个必然产物,为了不让市民累觉不爱,政府元旦推出了《北京市小客车合乘出行的意见》来优化合乘出行资源,近日更是举行听证会着手公共交通调价,希望以此来优化公共交通的使用效率,可见政府为整治交通也是蛮拼的,政策的支持让拼车租车等优化市民交通的服务纷纷迎来春天。 行业迅速崛起,汽车互联网的战争也就此拉开序幕,拼车行业从冷门产业一下子变成了创业者的必争之地,在汽车互联网浪潮中下诞生的近四十家主打拼车服务的企业,本期小西访谈室有幸邀请到微微拼车CEO蒲繁强,来谈谈互联网浪潮下的创业经。 互联网思维与狼性的初步培养 蒲繁强毕业后一直走在科技的最前沿,这一走就是6年。08年硕士毕业就进入了正在推广3G技术的华为,正因为赶上移动互联网大发展期,3G建设的高潮期让他在四年间奔波于十几个国家,在任正非手下蒲繁强培养了狼性与自信。离开华为,蒲繁强先后进入了IBM和金山软件,IT公司充满了互联网思维,尤其是当时的金山软件正在往移动互联网方向发展,雷军的屌丝经济深深影响了蒲繁强。或许正是受到互联网的影响,蒲繁强意识到自己赶上互联网风口期,带着“不要错过30年难遇的创业期”这样的信念开始了自己的创业之旅。 创业的念头有了,做什么就成了最重要的问题,在看到了黄太极这样的互联网餐饮业日益火爆,蒲繁强便与好朋友起了干互联网餐饮的念头,虽然选在了五道口这样的黄金地段启动,不过第一次创业在筹备阶段就出了问题,由于互联网创业者不懂餐饮业,懂餐饮的又缺少互联网思维,所以谈了很多合伙人都不能很好地解决这个矛盾,终究是强需求胜不过好产品,第一次创业的流产给了蒲繁强最大的感受是:首先需要强需求的行业,还要高频率的运作,最重要的是需要创业者自己真正懂这个领域。 第二次创业便选择了门槛很低的互联网金融领域,蒲繁强从何君商学院王明夫先生那里找到了创业的切入点,和几个同学一起建立了一个平台众筹,不过互联网金融也有着很大的风险,因为有很多地方在政策上都不是很明晰,所以第二次创业就这样失败了。 回归兴趣领域,微微拼车诞生 微微拼车就是蒲繁强的第三次创业,因为自己对汽车很有感觉,加上有通过P2P将车挂在网上出租的经历,蒲繁强发现互联网与汽车能碰撞出很多有意思的东西,拼车就是其中之一。 车市场在美国和新加坡发展水平很高,像lyft这样做拼车的企业已经达到市值7亿美金,可以说做得相当不错了,就拼车这种出行方式来讲,不仅可以节省20%的出行成本,还可以很大程度的减少交通压力,所以市政府也一直提倡。当蒲繁强将自己的成果分享给之前创业的合作伙伴时,大家都感觉这个领域比较有前景,也都纷纷加入到这个创业的团队中。 “如果说创业或许会是火坑,那么我会做第一个跳火坑的人,并一直坚持到最后”蒲繁强这样讲,“正因为相信自己的选择,做决定之前已经负责任地考虑清楚了,这是我的责任。” 创业不仅要有决心,还需要这四大“法宝” 蒲繁强对于创业有着自己的心得,“创业不仅需要决心,还要考虑清楚是否具备以下四点:首先要想明白为什么做这个领域,获得资本的认可,第二要找到自己做的产品独特的优势,第三需要拥有过硬的团队,最后也是最重要的,要有合适的时间窗口和商业模式。”蒲繁强进一步指出,“微微拼车目前有着独特的优势,因为有着资深合伙人的帮助,所以我们明白用户想要什么,可以说更懂这个市场,而且微微拼车拥有更优秀的团队以及更多的资源,这些优势让我们有自信成为最大的拼车企业。” “创业是一个收益和风险并存的事情,而且是一个不断试错的过程,微微拼车未来致力于获取更多的用户,尽自己最大能力做好用户画像,不断改善自己的商业模式,努力寻找合适的时间窗口。”微微拼车CEO蒲繁强这样描述着未来。“未来公司方向不会有大的变化,专注拼车领域,并且一直坚持去做,尽可能地把微微拼车做大,当然也会采取小步快跑的发展模式,打好每一场小的战役。” 拼车行业目前还是处在市场培养阶段。因为拼车不光可以方便用户出行,并且对北京市的环境保护更是有着极大的贡献,所以受到政策上的支持。在降低北京市的交通压力,减缓路面拥堵状况的同时,还能一定程度上减少尾气排放,减轻北京的雾霾困扰。作为新型出行方式,拼车行业需要走的路还很长,作为拼车服务创业企业,微微拼车同样需要经历市场的考验。 相关文章: Uber宣布在沪深等6城市推出拼车服务 “接我”以大巴车切入,推个性拼车服务 责编:舒缈 本文原载于速途网,原文标题《微微拼车蒲繁强:创业要有这四件“法宝”》
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