专访汽车后市场O2O创业企业:卡拉丁

快讯
文/郭广
围绕汽车服务市场,近年出现了众多O2O创业者,其中汽车后服务市场细分领域的养车市场,就有数十家O2O创业企业。昨日亿欧网有幸专访到上门养车O2O创业企业卡拉丁总经理贾纪平。
卡拉丁成立于2012年3月,此前名为 “信捷修”,2013年8月正式更名为卡拉丁,卡拉丁是一家面向C端的上门养护服务提供商。目前卡拉丁由季成担任董事长,贾纪平任总经理,另一位创业合作伙伴申华章负责产品端的研发。卡拉丁于2013年1月获得戈壁投资数百万元天使投资,目前已在北京、上海、天津进行上门养车市场的布局。
C端用户通过卡拉丁官网、微信以及Call进行预约上门养车服务,卡拉丁为C端用户提供更换机油、机滤、空滤及空调滤的养护服务。服务结束后,用户可以选择支付现金或刷卡。根据用户选择的配件来确定费用,另外还需收取150元服务费,对于用户自备的配件,卡拉丁则只收取服务费。
互联网O2O创业者关注车后市场
贾纪平表示,汽车后市场是一个一直存在的市场,最近才被互联网O2O创业者所关注,主要有两点:
1)汽车保有量不断上升。截止2011年年底美国千人保有量已接近800辆,日韩等国的千人汽车保有规模都在600辆左右。在国内,以北京举例,千人保有量已接近200辆,全国范围内汽车保有量不断增加。此时的汽车保有量正是美国30年代、日韩60-70年代的一个规模,未来还有很大的发展空间。中国汽车连锁欠缺,韩国在六七十年代已有完善连锁店,而国内有高房价影响,难以进行大规模的线下实体店面布局。
2)维修网点空心化。由于北京市区进行产业调整,几大汽配城已外迁。近期出台的相关政策显示,维修厂必须要通过环评,资质审批难,无形中增加了车主维修车辆的时间成本。
为何选择上门养车O2O进行创业
贾纪平对亿欧网表示,养车服务是除洗车以外最高频的汽车后市场服务,卡拉丁通过前期调研发现,保养服务频次高的车辆一年保养4次的占 53%;保养2次的占 93%。对于目前的养车O2O市场环境,贾纪平认为不管是养车O2O导流性质的平台还是线下4S店都有各种问题。
养车导流平台:这类养车平台,用户流失率非常高。汽车维修保养是一个重决策的事情,因为地理原因,车主一般都会就近、固定选择维修厂。通过导流平台,引流过来的客户,体验的好与不好,都会流失。体验好的客户,直接与线下维修厂联系,跳单率非常高;体验不好的客户,责怪平台的居多。另一方面,平台型的养车平台无法保证线下的服务品质。就目前的市场现状而言,好的知名线下维修店客源不断,活干不完,不愿上线。反而不知名的小店网络活跃度较高,导流后出现诱导消费等,出现了线上平台与线下维修厂的利益之争。
4S店:因为4S店通常有客单价要求,所以与导流平台合作引流到店后,诱导消费非常严重。目前国内汽车后市场诱导消费的过度维修比较严重,导致车辆寿命减短,很难出现国外的“老爷车”。
用O2O模式颠覆传统养车市场
新的商业模式颠覆传统的汽车后市场领域,必须要重新审视市场,贾纪平认为养车服务的痛点并非是价格不透明,而是养车服务的不透明。而目前的汽车O2O电商,如天猫、京东目前都是售货,没有自己的线下服务。卡拉丁线上下单,线下上门服务的O2O模式在养车市场中进行创业,并通过网格化管理进行效率的提升,以一辆车为一个服务单元。卡拉丁在服务标准打造上,确保技师能在45分钟内完成保养,全程不超过一小时。工具箱标准化,所有的工具可以放到不同车型的车后。随着卡拉丁的用户量增加,卡拉丁可以随时扩张,与线下维修厂相比,上门服务可以无限制扩张,且风险较低。
对于卡拉丁,贾纪平认为技师是其唯一瓶颈;在企业发展前期,所有的技师必须是自己的员工。对于技师的储备,贾纪平向亿欧网透露,目前卡拉丁在北京已与2家汽修学校进行合作;另一方面在全国范围内招汽修学校刚毕业的学生进行培养。卡拉丁技师的收入由基本工资、社保和提成构成。在卡拉丁向客户收取的150元服务费中,大部分会作为提成分给技师。卡拉丁董事长季成曾公开表示:“卡拉丁的目标是让做蓝领的技师获得白领的收入”。
对于技师的职业发展,贾纪平表示,目前北京汽修市场上大约拥有30万员技师,普遍得不到尊重,做的都的苦活累活,工资低。卡拉丁鼓励技师与客户进行交流,增强互动性,提高多方位服务意识。根据马斯洛需求层次理论,要做到准时、有问必答、态度好等。与传统的线下接受养车服务对比,客户明显出现三个变化:
1) 接受服务后,由于之前心理预期较低,卡拉丁良好的服务导致满意度增加。
2) 主客场发生了变化,客户更容易产生信任;
3) 有了参与感,满足了客户更高层次的需求。
卡拉丁通过做爆款,引发二次传播
卡拉丁以雾霾事件作切入点,做了一款自有品牌的“PM2.5空调滤芯”。卡拉丁技师完成上门为车主更换机油、机滤、空滤及空调滤的养护服务后会进行检测,通过情况下车内会在3分钟达到净化空间效果。结束服务后,技师会询问是否贴卡拉丁车尾贴,贴了车尾贴的用户可以在接下来的6个月内免费享受一次保养服务。另外车主如果现场通过微信朋友圈分享卡拉丁服务,同样可以获得汽车保养服务一次。据贾纪平透露,目前人保已与卡拉丁进行合作,车主投保送卡拉丁保养服务。
据亿欧网O2O产业图谱显示,养车O2O创业企业中除了今天采访的卡拉丁外,还有其竞争对手易捷卡、车极客e保养车蚂蚁等。未来随着越来越多的互联网创业者涌入汽车O2O领域,养车市场将会出现更多O2O创业企业。
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