打车App大棒:为防拒载禁止显示目的地

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业内人士认为,显示目的地是信息化的一部分,因为司机加油、换班、回家时,一般希望带顺路的乘客。如果不能显示,为免拒载,在上述时段,有些司机宁愿空驶也不愿多跑路。
据新华社电近日,上海市交通委公布一项征求意见稿,准备进一步规范租车电调工具及打车软件。其中颇具争议的一点是,禁止打车软件显示乘客目的地。
上海市交通委发布了《上海市出租汽车调度服务管理规范》(征求意见稿),“禁止使用具有议价、加价、显示乘客目的地、乘客详细信息等功能的技术产品承接调度服务”。
对此,上海市交通委工作人员表示,本次规范是基于多项上位规定,多数规定和以前一脉相承,而非临时起意。另外,打车软件本来争议很大,例如是否显示目的地,其实各有利弊。本次征求意见,就是想倾听社会各方声音,最终是以方便公众出行为目的。
业内人士认为,显示目的地是信息化的一部分,因为司机加油、换班、回家时,一般希望带顺路的乘客。如果不能显示,为免拒载,在上述时段,有些司机宁愿空驶也不愿多跑路。
不少乘客对此颇为欢迎。在陆家嘴工作的孙先生说,陆家嘴打车本来就非常困难,司机一般会根据加价金额和目的地挑客,这让打车变得更加困难。所以“完全支持”禁止加价和不显示目的地。
也有消费者认为,对打车软件一刀切并不合适。“有时候确实着急,宁愿多加点钱。而且告知目的地,也方便司机作出选择,这也符合市场规律。规定一旦实施,打车的成功率肯定会降低。”
责编:庚辰
本文原载于京华时报,原文标题为:上海打车软件禁显目的地:防止司机拒载
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