携程、去哪儿“开战”涉及线下资源争夺

快讯
文/乐琰 一度引发“口水战”,又一度传出合并“绯闻”的携程与去哪儿昨天又“开战”了。携程昨日公开指责去哪儿通过大量“马甲”代理商等方式及技术手段给予优先排序,搜索比较平台的公正性完全丧失,携程已主动将酒店产品从去哪儿下线。去哪儿也不甘示弱,其称携程的酒店价格偏高,订单量不佳,这是携程下线酒店产品的本质原因。 业界指出,OTA(在线旅游代理商)从价格战到如今,已进入新一轮资源争夺战,携程和去哪儿的下线风波本质原因在于双方对签约酒店资源的争夺,OTA并没有酒店资产,因此争取更多的合作者是资源积累,而财大气粗的携程近期频繁收购同业、进军邮轮等也都是为了更多掌控线下资源。 携程主动下线 “去哪儿简直是既当裁判员又当运动员,这样的话,比价搜索哪还有公平性可言?”携程市场部相关负责人石先生愤怒地表示。 《第一财经日报》记者昨日了解到,原本携程与去哪儿有酒店业务合作,去哪儿根据价格或其他关键字给酒店做排名搜索。 “但就在近期,我们发现,去哪儿显示靠前的代理商大多是‘酒店直销’、‘五星旅游网’、‘星星旅游网’等,但是,打开预订界面,这些预订网站的商家服务热线均为10101234,而该号码正是去哪儿的客服和投诉热线。也就是说,去哪儿将自己签约的酒店穿上其他代理商的‘马甲’来销售,并且将这些‘马甲’代理商优先排序和显示,而我们这些正常代理商的酒店根本排不到前面,这破坏了搜索平台的公正性。”石先生告诉记者。 携程方面进一步指出,去哪儿今年亏损不断加大,其今年一季度亏损1.84亿元,第二季度亏损更达到4.22亿元,其销售及市场推广费等持续高速增长。同时,为迅速扩大直签酒店、团购等相关业务的发展,去哪儿一直在增加销售和地推人员,这样无疑大幅增加了去哪儿的成本。因此,携程方面认为,去哪儿这样做很可能是为尽快减少亏损,除了通过减少人员成本外,通过技术手段让自己的“马甲”获得更多的显示机会,能很直接地让自己获得更多利润。 携程表示其昨日已经将原本放在去哪儿网站上的酒店产品下线。 面对携程的指责与下线,去哪儿表示,携程在去年9月主动寻求与去哪儿合作酒店业务,希望能在去哪儿平台上引入流量。根据反馈,携程酒店价格偏高,消费者很少点击携程的产品,由此导致携程在去哪儿的订单不佳,携程和去哪儿在酒店行业此消彼长,目前去哪儿流量、APP安装量和酒店增速均高于携程,这是携程心生担忧从而选择下架的本质原因。 线下资源争夺战 这并非去哪儿和携程第一次发生纠纷,数年前双方就发生过“口水战”,甚至一度要“对簿公堂”,然而近期双方又传出合并传言,但两者官方均未承认,且双方的CEO都态度强硬,做出“不会向对方低头”的姿态。 “携程和去哪儿算是‘老冤家’了,如果说之前的OTA价格战是为了争夺无线端客源,那么现在去哪儿和携程的酒店下线纠纷就体现出OTA们竞争到今天已开始瞄准线下资源的争夺了。”华美首席知识专家赵焕焱指出,有数据显示,去哪儿在今年二季度的酒店业务表现强劲,其二季度酒店直销同比上升77%,酒店预订量居然是携程的2倍多,这自然引起了携程的警惕。 “此外,梁建章回归携程CEO位置后,其最看重无线端客户资源,此前的大量低价营销力推的就是无线端,可如今去哪儿的部分无线端优惠力度直逼甚至超过携程,这让携程更加郁闷和提高了对去哪儿的警惕性。最关键的是,去哪儿的酒店直销业绩提升很快,这说明去哪儿现在很看重直销业务,事实上直销是所有业者利润最大的渠道之一,因此去哪儿若想通过各种方式增加直销酒店业务也可以理解。其实大多数OTA并没有自己的航空公司和酒店,也没有景区,于是为了抓住更多直销资源就要直接与航空公司、酒店、景区等合作,来抓住线下资源。”赵焕焱分析,携程当然也意识到资源的重要性,因此其频繁收购同业、进军邮轮业务,都是为了占据资源优势以增加话语权,所以携程与去哪儿的酒店下线风波,本质上是酒店资源的线下争夺战。 责编:潘星汉 本文原载于第一财经日报,原标题《携程、去哪儿陷“马甲”之争》
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