O2O:终端为王,物流取胜

快讯
文 / 王庆兵 (品途网专栏作者)
狼哥曾经在多种场合强调,O2O时代,已经不是技术或是信息的竞争,更多的是比拼的线下供应链和资源整合的竞争,腾讯百度敢于屈就与万达电商成为小股东,不仅仅是小马哥和李彦宏给足王老板面子,更多地是看到万达独有的无法取代的线下稀缺资源。而这些体验式的消费场所是线上再好的技术、营销、信息所根本无所及的。而以京东、阿里为首的线上巨头们却暗地里都在比拼和扩建自己的物流体系,当当、唯品会、一号店、聚美等电商新贵们也是一个个都挤向那个向来都是电商人忌讳的物流板块。
狼哥与大家一起看到,在线上竞争日趋激烈和平衡的时候,大家要想扩大自己的地盘就必须将战场烧向线下,而要想守住自己的江山,提高用户体验和年度,就必须在物流上下单功夫。而在狼哥看来,在未来以O2O为核心的战场里,终端和物流将是企业取胜的两大法宝,并且二者相辅相成,缺一不可。
提到O2O,狼哥不得不提苏宁,一个终端驱动型的O2O企业,这家魄力和执行力让人尊敬的企业,其在互联网化的道路上付出了惨重的代价,走了不少的弯路,但其在O2O转型的道路上却是走的最坚决和彻底的,几乎把后路都封死了。我想这种阵痛是能够容忍的,待其O2O之路走上轨道的时候,我想苏宁的能量将是无可估量的。不过狼哥多年前已经建议苏宁其在门店的转型上一定要走两个极端:一是极大,将现有的旗舰店购物中心化,更丰富消费者的体验消费过程,全方位地提供综合服务;二是极小,将门店开进社区,与顺丰嘿客一样,作为展示中心和物流收发中心。
嘿客,这个在今年最被诟病的客体,这家物流驱动型的O2O企业。狼哥认为业内最为诟病的无非是它惨淡的生意和激进的开店速度。以顺丰逾20年的行业经验以及一向以来稳健的发展风,在经营过程中必定是发现了什么并遇到了难言之隐,它知道O2O行业真正的痛点在哪里,其已经在与众多线下诸多品牌长期的合作物流,我想其中的酸甜苦辣也只有它自己清楚:零散的品牌、固有的管理体制和思维,弱势的话语权等,这些直接决定了顺丰无法按照自己的战略思路来进行O2O事业,它很清楚物流将是未来O2O的血液,在占据着全行业最顶端的市场份额,良好的发展空间和现金流,足以支撑顺丰在O2O之路上的试错和教育市场,未来将会培养出另外一个让人现在看不起,以后看不懂,未来跟不上的高大上巨无霸。
O2O时代,纯线上互联网投机式的运作思路和线下以短期利益为导向的运作思路必然产生错综复杂的交叉碰撞。狼哥在《O2O时代,所谓垂直必死、赢家通吃还对吗?》已经讲述了,未来的互联网驱动型的企业不再是激进型的赢家通吃的时代了,最终还是要通过做产品和用户体验来驱动市场,缩短市场培育周期通过实现利润来成就企业价值,而不是现有的绝对部分的电商企业都在亏损,都在赌未来赌预期。而原有线下企业,其落后的价值链流程和思路决定着其必须进行痛苦的蜕变过程。而现有在绝大部分线下门店都将会被淘汰,取而代之的是具有互联网精神的门店和服务点,其线下的商品展示和销售功能将不断弱化,最终弱化为体验中心和自提收发点,而随之紧密配合的必然是成熟的物流体系,并且物流体系必须与门店进行物流高度对接,物流的价值将会强化。而在这一波的发展过程中,物流企业因为更接近于互联网,其在转型的道路上必将跑的更快,网络发展更密集,走的弯路相对会少些。而以零售连锁品牌为主的企业在O2O之路上因为面临着资产的压力和错综复杂的内容发展问题,其在O2O道路上必然会走的更加坎坷和曲折,能够像苏宁这种的算是比较幸运的,未来必将在O2O的道路上倒下大批的牺牲品。
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