被119辆车放鸽子,滴滴这么牛马化腾你造吗?

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文/公子哥(品途特约作者,微信号:公子哥说,文章首发品途,转载注明出处) 一次呼叫,用时4分钟通知119辆,你的出租车师傅还没到,师傅真的在翻山越岭的赶来接你了吗?
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  郑州的angel(微信名)用滴滴打车这款在互联网上吵的沸沸扬扬的打车神器,一共呼叫了119(数字吉利吧)辆出租车师傅,还是没有应答。 郑州属于二线,是省会城市。滴滴打车进驻郑州时间也不短了,并且也可以呼叫的到,为什么半个小时都会没有车来,难道师傅都睡着了吗? 大家都在说互联网思维大数据思维,随手一招都能来的出租车真的需要这样的软件吗,一线城市堵车时间比较长,有市场,二线城市人口多,也算有市场,三四线应该是死路一条了。 据angel透露,福华大厦到文博东路只花了二十七块钱的打车费,本来是用滴滴打车软件叫车的,等了一会都过去了好几辆空车,没人应答,看了一下过去了1分多钟,已通知68辆出租车。angel想知道到底能等到什么时候,然后的然后你们可以看到,过了4分钟,119辆。最后显示了一个还没有应答,再试试吧,加小费可有效提高成功率。好吧。出租车的师傅们你们也等等哈,我在翻山越岭中,马上到。 后面又重新呼叫了几次,依旧如此。 滴滴和快的两款打车软件相似,为了争夺用户,出资上亿元血拼补贴,到现在已经偃息旗鼓。以北京为例,乘客端的补贴金由2月份高峰时期的十几块钱,直降为目前的3块。业内人士认为,巨头砸下巨额资金后,已经在打车领域基本完成了移动支付各自圈地,如此大力度的补贴很难再重现。而打车软件的路今后还是要靠自己走,如何粘住用户,主要拼的将是产品和服务 2014年6月起,滴滴将提高对司机、乘客爽约行为的处罚力度。使用滴滴打车的司机和乘客,首次爽约的,禁用该打车软件3天;第二次爽约禁用1个月;第三次爽约则永久封禁账号。我想问一下,像这种已通知119辆出租车都没有成交的行为该如何处理和补偿勒? 对于滴滴打车官方的说法,提高处罚力度此举是为了更好地服务大家,打造诚信平台。业内人士认为,在返现补贴取消、导致订单流失的情况下,为了使乘客、司机继续使用打车软件,保证服务质量至关重要,因此不难理解滴滴打车为何提高爽约处罚力度。 但是就这样的服务,真的能做好吗? 品途总结:虽然打车补贴仍以红包的形式存在,但补贴力度已大不如前,即便是背靠大树,砸钱赚吆喝的事也不可能持久。补贴大战过后,滴滴快的都将回到老问题,如何用实用便捷与服务体验留住用户。而如上文提及的尴尬遭遇,似乎是使用打车软件常有的情况。假如使用打车软件反而叫不到车,那打车软件势危。用更科学的方法让用户与司机都得到便捷是打车软件的核心价值。在未能发挥出价值又变现模式模糊的现实下,打车软件前路艰难。 责编:杜航
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