顺丰高调布局O2O,一年见分晓?

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【品途导读】顺丰作为快递行业的“老大”,但总让人觉得在“不务正业”,先是自个做最难啃的生鲜电商“顺丰优选”,接着又高调宣布进军具有广阔前景同时又很复杂的O2O;怎么个做法呢?据品途网了解,顺丰有意开设4000家便利店“嘿客”,可提供售卖、快递、维修等综合服务。

走进农村开设代理店、下调市区运费、线下518家“嘿客”同时开张……在快递业内人士看来,一贯低调务实的顺丰突然变得高调起来,背后一定有大事发生。

悄然撒下O2O棋子

“年内开4000家嘿客门店,加大规模的仓储物流建设,这绝对不可能是顺丰简单的试错。”在新电商观察员段战江看来,这是顺丰总裁王卫在下的一盘大棋,而目前并不被业内人士看好的顺丰“嘿客”,也许没那么简单。

5月18日,顺丰在全国同时启动518家“嘿客”社区服务店,其中上海有5家,位置分别在嘉定、松江、青浦和杨浦。其主营业务是线下体验,因此店铺无库存,属于轻运作便利店,所有商品从网上下单,快递到家。目前,店内商品不仅限于顺丰优选的生鲜,还向其他电商平台开放。根据顺丰介绍,其线下店的优势在于其老本行“快递”,“对于店内没有的商品,用户可网络申请体验,我们负责运送到店,先试后买或者先试不买,都可以。”有专业人士认为,这种模式能满足那些“有电子商务购物需求但不会使用网络”的用户群体,而据统计,这部分人占据线下市场的60%。

前不久,被媒体炒得沸沸扬扬的顺丰快递费用下调,现在看来,更多是在为发展线下业务所做的铺垫。除了电子商务外,“嘿客”的另一重要功能是顺丰快递派件的自寄自取,段战江分析,这是顺丰与快递业务的有机融合营销,“自寄自取的业务一旦推行,人力成本下降,快递费自然下调,推动顺丰抢占中低端市场,而进店人流一旦上升又可为其电子商务引流,形成一种有机的良性循环。”但要实现这一切的基础就是保持并提高线下网点的密度,“只有真正做到15分钟步行商圈,才能调动人们自提自取的意愿。”对此,顺丰方面透露,今年内上海将扩张嘿客店接近300家,而全国这个数字在4000家。

与轻型便利店嘿客相配套,顺丰还在大规模铺设线下仓储。与竞争对手“四通一达”不同,顺丰此前的服务内容偏重商业快件,强调其独有特色航空快递,因此基本通过租用仓储来短期过渡中转。但最近,顺丰开始悄然地大规模在全国各地建立仓储,其中仅上海地区,将要发展仓储6万平方米。

“从顺丰一系列动作可以看出,顺丰想要进军O2O的决心和野心。”在电商观察员鲁振旺看来,两年前,顺丰试图通过顺丰优选来进军电子商务业,现在看来其发展的速度和体量显然无法与阿里和京东相抗衡。但通过这种试错,或许会为其下一步的发展积累经验。

“最后一公里”的海外模板

从不少网友的实际体验来看,“嘿客”店不如预想的好。例如,店内可体验的商品少,而且店内全部商品需要现金支付,无法充分体现O2O价值,但这丝毫不能影响业内人士对快递业转型做O2O的期待。

去年8月,顺丰注入来自招商和中信两家银行的融资,根据估算,这笔融资的数额不会低于80亿元。

而在此之前,快递业现金流充沛众所周知,根据顺丰的营收估算,其手上的现金至少在400~500亿之间,不差钱的顺丰为什么还要融资?

“在电子商务蓬勃发展,并且分走整个产业链中60%以上利润的趋势下,快递业作为低附加值产业必须寻求转型发展,而且越快越好。”在段战江看来,这是促动王卫几次尝试转型的根本动力所在。

大规模融资,线下悄然布局,都被视为是王卫有一盘大棋要下的重要信号。

事实上,最后一公里商圈历来是兵家必争之地,此前,马云就曾提出了菜鸟网,要打通全国物流网络,改变二三线甚至更偏远地区的最后一公里运送难的理由,当时全国有一批所谓的“猫男孩”产生,主打物流中转和天猫线下店,但效果并不明朗。京东也在小范围内试点社区店,但至今没有形成规模。

顺丰推行最后一公里的优势在哪里?美国的快递巨头UPS,同样在社区推行UPS Store,与众多品牌合作实现最后一公里服务。其中包括与东芝合作,推广售后维修等取件送件服务,帮助大品牌降低自营成本,提高了用户体验。这被视为是顺丰发展的可行模版,“以快递业作为核心支撑,发展网点,成本要比线上电商发展线下实体店低,也更容易与各个环节打通循环。”

试验为期一年

垄断程度和开放比例是未来发展的成败关键。顺丰推出的针对中小电商一系列促销,可被视为发展线上资源的重要战略举措。据顺丰方面介绍,原先单日2000票起送的门槛,现只要就近商户团购,就能降低到1000票起送,并且,顺丰已经将这种降价行为称之为“发展合作伙伴”。根本目的就是为其O2O平台发展更多线上资源。

一旦顺丰的线下店在密度和口碑上形成规模,就极有可能垄断这个市场,形成一个重要O2O中转平台,甚至将线上最大的阿里和京东引入到平台上,并提供特殊商品的线下体验服务,“以此前顺丰的服务水平来看,它应该有能力引入高端的、精品化商品的线下体验,顺丰可以通过抽取佣金的形式来实现盈利。”段战江表示。

尽管顺丰的完整商业模式仍在变化,但其自身的生态布局已十分完善,而其中金融是目前最为低调的业务环节。根据顺丰的相关负责人表示,顺丰金融的发布权级别高,主要掌握在更高层。据了解,顺丰金融正在悄然推行,可以预想的模式会是,面向线上合作商户的小额贷,以及线下购物的支付功能,


    目前,在嘿客内购物,使用的仍然是现金支付。可见顺丰一定会推出相配套的自有支付体系。


有专家估算,顺丰的O2O转型能否成功,试验期在1年。一旦寻找到最合适的商业模式,就会是新的商业爆点,开创新一轮的高速发展。


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