车检有新举措,听律师给你详细解读

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车检1 5月16日,公安部、国家质检总局针对当前车检中存在的问题,以及社会公众对改革车检制度的呼声,发布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》。《意见》中指出,公安、质监等政府部门不得开办车检机构,已开办的,9月底前必须彻底脱钩;自9月1日起,试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构,推动机动车异地年检和预约年检。 这些改革新举措对广大车主意味着什么?如何充分享受新规定带来的便利?检验过的车辆出了事故,检验机构该负什么责任?下面由我为大家一一解读。 政府部门须与检验机构“脱钩” 由于历史原因,目前一些地方的公安、质检等部门及下属单位仍在开办或参与经营检验机构,为群众所诟病。这不但影响了公正行使监管职权,也不利于形成公平公正的竞争环境。对此,《意见》明确规定公安、质量监督等政府部门及下属企事业单位、社会团体一律不得举办检验机构,公安民警、质量监督部门工作人员及其子女、配偶不得以任何形式参与检验机构经营。 对于2014年9月30日前开办的检验机构,各级公安、质量监督部门要进行一次自查清理,对已经开办、参与或者变相参与经营的,要立即停办、彻底脱钩或者退出投资、依法清退转让股份。对拒不停办、脱钩、退出投资或者清退股份的,要移送纪检监察部门从严处理,其中内外勾结、行贿受贿或者因检车弄虚作假造成交通事故等重大损失,构成犯罪的依法追究刑事责任。 非营运轿车6年内免检 道路交通安全法及其实施条例根据车辆用途、类型、使用年限等特点,设定了不同的检验周期,小型私家车6年内每2年检验1次,6至15年每年检验1次,15年以后每半年检验1次。 本次《意见》规定,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外),每2年需要定期检验时,机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后,可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志,无需到检验机构进行安全技术检验。申请前,机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。 上述规定中,以下情况除外。如果在此期间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故,则仍需按原规定参加检验。对于交通安全责任大、易引发群死群伤的交通事故的面包车和7座以上车辆,此次暂不纳入免检范围。 异地年检,方便群众 当前,人员和车辆流动性日益增大,一些群众苦于检验车辆往返不便。今后,事先在登记地车管所办理委托检验的环节将取消。除大型客车、校车外,机动车可在全省范围内异地检验。目前已有内蒙古辽宁江苏等12个省区组织实施,今年底前将在所有省份完成推广。 此外,针对有的检验机构排队较长,有的检验机构在部分时间段无车可检等不均衡现象,《意见》明确将推行机动车预约检验,允许车主通过互联网、电话等方式预约检车,开设预约检验通道和窗口,方便车主自主选择检车时间,实现“随到随检”。 现行车检制度的初衷固然是为了保障行车安全,及时消除安全隐患,但过于严苛的车检制度,反而导致弄虚作假等乱象丛生,并且增加了许多不必要的社会运行成本。强制车检当然很有必要,但应更加公平公正、合情合理,公安部和质检总局出台的车检新政,每一条都从方便车主的角度出发,真正体现了便民、利民的宗旨。我们欣喜地看到,国家出台的政策越来越能解民众之需。而有待时间检验的,是新政实施后的落实程度,和监管的力度。
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