汽车后市场连锁经营调研报告要点摘录

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【品途导读】2013年中国汽车后市场连锁经营报告显示,后市场规模已达到约5000亿元,但集中度相对较低。中国汽车后市场应致力于品牌建设、连锁化经营、专业化管理三个方面。本次后市场报告要点如下。 2014年1月15日,2013年中国汽车后市场连锁经营调研报告在上海发布。 2013 年中国汽车后市场调研报告认为,品牌化,连锁化、专业化是本土企业在汽车后市场的制胜之道。 本调研旨在从企业和消费者两个层面调查中国汽车后市场的发展现状,并就行业趋势提出的前瞻性意见。希望本报告的发布能为本土企业提供管理创新,业绩改善和行业资源对接等方面的新思路。 汽车后市场包括汽车零配件销售,汽车用品的销售,汽车维修、保养、美容、改造等服务。由于近年来我国汽车保有量增长迅猛,后市场的规模已达到约5000 亿元。尽管该市场的规模巨大,但是其集中度却相对较低。调研显示,有近40%的受访企业销售额低于5000 万元,而行业第一梯队企业的平均营业额也仅占整体市场规模的千分之一。受整体经营环境的影响,贩卖假货成为普遍现象,这让车主很难信任并选择非4S 店体系的产品。因此,中国的汽车后市场企业必须致力于品牌建设、连锁化经营、专业化管理三个方面,通过规范化的服务和高质量的产品吸引更多消费者,从而在激烈的竞争中脱颖而出。 中国连锁经营协会创业投资加盟部主任苏霜表示:“连锁经营的汽车售后服务必须做到品牌化,连锁化,专业化、规范化。”调查发现,部分配件企业正通过“一站 式”维修的模式吸引更多消费者,打开市场。而业内领先企业大多采用直营连锁的模式,因为该模式能有效提高企业对经销商的掌控力并统一所有权和经营权。通过建设标准化流程,让企业最终获得更多的直接效益并保持可持续发展。汽车后市场企业可以借鉴国内家电等连锁行业的销售模式,通过对品牌的清晰定位和内涵建设 扩大影响力。就4S 店而言,自身的品牌化建设及2S 连锁经营模式有助于摆脱对整车品牌的依赖。 本调研还发现,互联网技术的应用已是大势所趋。随着汽车配件及用品纷纷登上知名电商平台,越是低端的、高标准化产品,就越容易在线上受到透明度及比价的挑战,这会对传统4S 店及汽配城的汽车用品经销模式造成巨大冲击。但是在汽车配件,汽车保养美容改装等服务领域,线下连锁企业可以充分借助互联网实现供应链效率提升,顾客关系维护,市场整合营销,线下借助及整合线上大有可为。 目前,越来越多的国内资本开始关注汽车后市场这块蛋糕,为该行业的经营连锁化提供了契机。而事实上,在配件分销和维修服务等领域已有一些国内企业借助股权基金兼并整合不同区域的网点。 来源:中国连锁经营协会 责任编辑:肖妍
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