互联网影响下的汽车智能化发展

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【品途导读】智能汽车Tesla的出现为沉闷的汽车行业注入了全新的基因,不少互联网公司也在这阵智能旋风的影响下切入汽车市场,如福特的SYNC和上汽的inkaNet智能系统,能够实现语音控制,智能导航等功能。此外,苹果公司也期望将iOS 7全面整合到各大主流汽车厂商的车载系统之中。 智能手机、平板电脑的普及,可穿戴式设备、智能家居的兴起,智能、互联网化已经蔓延至多个领域,并成为人们现代生活中不可缺少的部分。而传统的汽车行业自然也参与其中,车联网智能汽车等名词成为讨论的焦点,并慢慢发生着改变。 Tesla的出现引起人们期望对汽车的改变更加迫切 汽车历经一百多年的发展,除了拥有更好看的设计、更强劲的动力、更丰富的功能外并没有发生真正意义上的改变。智能、互联网化浪潮的到来使得人们对周围新事物的认知发生了变化,就好比手机已不再是单纯的通讯工具一样,汽车除了代步外,被人们寄予了更多的期望。 Tesla的横空出世为沉闷的汽车行业注入了全新的基因,不仅仅是它纯电力输出,百公里加速4.4秒等某种全新的产品或技术,而是用一种全新的硅谷 似思维去颠覆传统产业,用一种全新的方式去控制和驾驶去做汽车。它大部分功能都能通过那块17英寸屏幕去完成,各种按钮换成了触控,操作系统基于开放的 Linux平台。可以说,Tesla对汽车产业的影响就如同苹果iPhone对传统手机的冲击,汽车能够与互联网结合发生质的改变。 互联网公司与汽车厂商共同推动汽车智能化发展 汽车的智能化已经是许多汽车厂商的共识,并早就有所作为,尤其是与微软、谷歌等互联网公司的合作更是完善了用户的体验。如福特的SYNC和上汽的inkaNet智能系统,能够实现语音控制,智能导航等功能。而inkaNet3.0所采用的安卓系统,界面跟安卓手机或者安卓平板电脑都有些类似,支持全语音指令以及触控屏幕,还可以接入“应用商店”下载喜欢的应用。 苹果公司一直以来都乐足于汽车行业,并与一些汽车厂商有过多年的合作,而在今年WWDC大会上提出的“iOS in the Car”计划,期望将iOS 7全面整合到各大主流汽车厂商的车载系统之中,相比以前有着更高的整合度,实现更多的功能。而多家参与其中的厂商车型也会在2014年陆续推出。可以预 见,未来将会有更多的科技公司与汽车厂商合作推动汽车的智能化,而目前的车内系统智能还只停留在较浅层次,在人机交互、智能化上还存在巨大的潜力等待挖掘。 互联网影响下的汽车智能化未来 科技公司与汽车厂商的深度合作必然会引发谁执牛耳的问题。是车企继续沿用模块化思想,让智能成为一种附加属性,还是完全由IOS、android主导, 变成APP的天下。这其中仍有着很多错综复杂的难题以及一些利益、安全方面的考虑,因此短时间内仍会是由汽车厂商说了算。 未来将会是一个以互联网为主体形成的一个高度融合的生态链,汽车会变得成为智能电视、平板、手机一样的智能载体,除了日常驾驶是由传统机械控制外,其他的 如调整座椅位置、后视镜角度、空调开关、座椅的加热等都可以通过手机端控制汽车的APP来操作,你也可以在炎热的夏天用手机提前打开车内的空调,等凉快以后再钻进车内。你的汽车出问题了,你还可以通过一键呼叫功能求助汽车售后部门,他们会推送过来一个修复补丁,修复完成就可继续上路。当你的汽车“死机”的 话,还可以像Tesla那样重启一下就好了。 如果Google的无人驾驶将来能够商用的话,那么驾驶者在车内的空闲时间将会更多,车内娱乐会变得更有需求,如果车窗也能够变成可触控屏幕的话,那它所带来的人车互动体验将会是革命性的改变,就像电影中出现的那样。 伴随着我国4G网络时代的正式开启,将会为众多车载应用奠定发展的基础,汽车智能、互联网化的进程也会加快,那么国内互联网公司是否会扎堆涌入抢占汽车行业这块沃土,谁又会成为今后智能汽车产业的主导者呢?未来会不会出现中国版Tesla呢? 来源:中关村在线     作者:孙侃
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