上海本地生鲜电商的半成品思路

快讯
在“地沟油饮食”和“6 点下班——买菜——做饭——8 点开饭”这两个选择中间,上海人民多了个选择。 这个选择说实话还真让我等帝都劳动人民羡慕妒忌。已经营业半年的卡卡鲜正在通过“网上买菜下班收菜”的方式做半成品食材的生鲜电商。类似我们报道过的另一家苏州的生鲜电商订菜网,卡卡鲜做的是零库存的本地生鲜电商生意。 如果想在下班时分收到已经洗好、切好、配好的半成品食材,顾客可以在头天晚上 12 点前下好订单。卡卡鲜在收集订单需求后,会在第二天早上做食材的采购。这之后,原始食材会经过蔬菜淡盐水浸泡加清洗、切配、配比调料准备、加上菜谱、包装和 5℃冷藏保鲜等工序。而附上冰块、包装好的食材将在下午下班前(16:00 - 19:30)送到用户的办公室(或家)。顾客按照菜谱、用上自家的油,就能直接将食材下锅做好一桌菜。 半成品附加值高,但像我之前讲过的(国外做半成品食材的还有Blue Apron,有些另外的思路),做生鲜电商必然需要考虑到采购渠道、配送标准(冷链物流)、物流配送等问题,这当中的要求会影响生鲜电商的规模化。在采购渠道上,目前卡卡鲜有两三家固定的供应商,这些供应商本身也做酒店的生意(品途注:餐饮企业做生鲜O2O有其特有的优势,之前品途专栏文章《生鲜O2O,谁能做得过餐馆》有过专门介绍)。考虑到顾客对食品安全的敏锐度,卡卡鲜正计划逐步加入有机、绿色食材。 而在卡卡鲜创始人唐勇 Kaka 看来,做半成品的生鲜电商最关键的地方是在配送上:除了菜品洗得干不干净(能一眼看出),配送会直接影响用户的体验。因为直接影响吃饭问题,用户对配送的要求会比一般电商更高,而忍耐度则更低——“如果你晚半个小时送达,他们肯定会更急。” 在目前用户还未形成规模的情况下,卡卡鲜想到的办法是控制单量,一般一位配送员一天只送 20-30 单。而在体验保证的情况下,卡卡鲜也将 30%-40% 的物流交给信任的第三方手中。 唐勇承认,对配送的要求的确会影响生鲜电商的规模(目前卡卡鲜还不支持全上海的配送)。他们曾考虑过和超市、连锁店合作,但和用户沟通后,他们发现顾客虽然有愿意顺路经过做自提的,但要是需要多走 200-300 米,顾客就不愿买账了。总结说来,“除非用户已经非常密集,自提服务还是要小心翼翼。”因为这样,他们暂时搁置了这个计划。 在唐勇看来,要在国内生鲜电商接受度不高的情况下获取用户并不容易。卡卡鲜现在的新用户主要来自口碑传播,目前频次更高更固定的顾客会是 30-35 岁的妈妈——因为有小孩,这些用户通常一周得做上 3、4 次饭;另外一类比较稳定的用户群则是小夫妻或情侣。他们正计划在每周的菜谱更新上针对这些用户提供更多的选择。 反思这样的用户数据,唐勇认为这可能和卡卡鲜目前的模式有关。因为很多年轻白领没办法在头天晚上确定第二天晚上有没有饭局。出于这样的考虑,卡卡鲜也正在做一些新的尝试:采购时那些受欢迎、易处理的食材多买一些,让上午 10 点前还有下单意愿的用户可以加 10% 的费用(降低食材剩余的损失)买到当天晚上的新鲜食材。如果这些食材有剩余,就只能公司同事自己解决掉了。 来源:36氪     作者:raina
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