“微信叫车”新模式 不改老规收电调费

快讯
继恢复4元电调费以来,强生出租车公司的电调业务比以往下降20%左右,尤其是低谷时段的电话约车量有所减少,但早高峰期间的变化尚不明显,每天有不少前往机场、火车站及其他交通集散点的乘客,仍然要预约出租车。昨天,强生又推出最新叫车模式微信叫车”。 只要在微信上关注“上海出租”公众帐号,点击定位按钮后,即可实现叫车下单,并在数分钟内收到确认短信。记者发现,通过微信,在几秒内即可完成叫车,但乘客仍要支付4元电调费。 上月底开始,强生出租车公司恢复收取4元电调费,至今已经5天。记者昨天从强生出租车调度中心获悉,由于比以前车费增加,加上近期天气晴好,电话约车少了,马路扬招较多,因此,“五一”期间的强生电调业务比以前减少了20%左右。节后首个工作日,早高峰的调度数量也比以前减少了15%左右。 根据强生调度中心的判断,如果出现下雨天等情况,早晚高峰时段仍会有许多市民电话约车。但客流低谷时段内,市民在“节省4元钱”的心理作用下,会放弃选择电调,只有前往火车站、长途汽车站及飞机场的乘客才会电话约车。 昨天,尚未收取电调费的海博及锦江出租车公司表示,近期调派出租车的情况“变化不大”。“节日期间每天平均3900多笔电调业务,和平时休假日基本持平;节后的来电预约乘客也比较平稳。”海博调度中心负责人透露。 出租车运营市场虽风平浪静,但近日的一项网上调查显示,对恢复收取电调费,50%网友觉得不合理,原因是“打车成本又高了”,今后“叫”车要“考虑考虑”,只有10%网友觉得很方便。(新闻晨报)
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