Uber涉足拼车服务市场 挑战Lyft和Sidec

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4月13日消息,据国外媒体报道,基于应用的租车服务提供商Uber周五正式宣布,将涉足拼车业务。 Uber表示,为避免非正式的拼车业务遭遇监管部门详查,该公司将开始监管部门批准拼车服务的地区开展这项业务。用户可以通过Uber的IPhone或Android智能手机应用发送租车请求,Uber通过全球定位系统(GPS)确定用户的位置后,会派离用户最近的司机开车到达用户所在的地方,之后用户就可以乘车向目的地进发了。Uber用户能够要求租赁中档汽车、黑色轿车或是SUV。 Uber同时还涉足了出租车呼叫服务。举例来说,用户能够使用Uber在纽约的起居室预订一辆计程车,无需在街头打车。虽然Uber在纽约招致了出租车和豪华轿车委员会(Taxi and Limousine Commission)的抵抗,但在旧金山发展的相当成功。 Uber非正式接触的另外一个汽车服务便是拼车服务。拼车服务提供商Lyft当前仅要求驾驶员拥有良好的行车记录和清白的背景调查,便能够提供拼车服务。不过Uber当前需要驾驶员“被批准营运机动车辆或是拥有所有适当的执照。” 面对着Lyft和Sidecar等拼车服务提供商的竞争,Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)正在做出回击。卡兰尼克在博客中表示,“Uber克制着参与拼车这一技术领域,因为监管风险可致驾驶员遭受罚款,或是刑事犯罪者参与无执照的运输。” 当前,Uber只是谨慎的在监管部门“心照不宣批准”的地区推出了拼车服务。对Uber而言,这意味着拼车服务只会在监管部门不干涉的地区推出30天。卡兰尼克表示,因为缺少监管部门明确的指令,Uber将提高保障措施,以满足地方监管部门对商业运输的要求。卡兰尼克表示,这些保障措施包括对驾驶员严格的背景要求、200万美元的保险等。 拼车服务有着共同面临的问题。去年8月,加州公用事业委员会(California Public Utilities Commission)曾颁发停运令,并向Lyft处以2万美元的罚款,原因是Lyft向一家租船契约运营商一样运营业务。加州公用事业委员会后来承认,自己的政策已经过时。今年1月,加州公用事业委员会准许Lyft重新投入运营,并对自己的政策开始进行评估。 Uber强调,目前纽约、西雅图、芝加哥、波士顿和加利福尼亚等地区并未打击无执照的拼车服务。但是奥斯丁和费城则明确反对这项服务。 腾讯科技   无忌
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