从“打车APP热”看巨头们LBS野心:百度最积极

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写在前面的话:当打车APP成为舆论和资本的热点时,擅长“后”积薄发的国内互联网巨头们却对这一领域保持了集体沉默。但他们事实上是否就如表明上那样的毫无野心呢?搜狐IT调查发现,三大互联网巨头尤其是百度都对这一领域保持了较大的关注。作为杂糅了LBS、O2O及现实需求于一身的打车APP们,现阶段只是巨头们增强用户粘度及在线分成的手段。不过,未来巨头们会否潜行狙击地抢夺这一市场呢?现在尚未可知。 “抄袭并重新投放市场”似乎已经成为国内大互联网公司产品开发的潜规则。但有意思的是,在打车应用领域,似乎并没有哪家大佬做了过相同的事情,而是将市场交给了这些创立均不到半年的企业。在大佬强力进军LBS的时候,难道他们放弃了这块市场? 显然,对于互联网巨头们而言,线上平台优势将是卡住“打车应用”等众多LBS应用的咽喉1、百度:积极拉拢打车APP 百度对“打车应用”们的态度最为积极。在接受采访的几家打车应用中,无一例外,所有应用均调用的是百度地图。 与此同时,百度正在积极与各打车APP洽谈合作,开放接口,将打车作为自己LBS平台的有机组成部分,在百度地图上实现一键打车功能。 快的打车总经理赵冬披露,百度正在与多款打车应用洽谈深度合作,在百度地图建立“一站式打车服务”。 根据百度地图内测版本,打开百度地图,点击“附近”选项,会看到“打车”按钮,点击后提交自己的信息,便可以在百度地图内完成打车服务。 除了快的打车外,百度还与北京市场的摇摇招车等也展开了类似的合作,这些合作将在4月上旬推出的新版IOS、安卓的百度地图中有所体现。 当被问及为何选择使用百度地图时,所有的打车APP开发者几乎发表了类似的观点:“百度地图更稳定,更积极,开放接口快。” 有意思的是,在与打车应用合作时,百度让自己站到了第三方的位置,比如在一个城市引入了多款打车应用进行合作,形成了多款打车应用同时在百度地图上竞争的现象。而百度则可坐拥平台优势,坐收渔翁之利。 百度对打车APP们的重视背后实则反映了其的LBS布局。众所周知,百度正在面临移动互联网巨大压力——无线广告很难变现、缺少入口。于是,焦虑的百度在2012年确定开始围绕地图建立一个LBS平台,以此作为移动互联网的切入方向。 去年10月,百度正式将“百度地图”由产品部门升级成 LBS 事业部,把LBS 事业部提升到与移动 · 云事业部同等的地位,形成云+端的移动战略布局。而百度地图本身也从出行工具,转身升级为本地生活服务平台。 百度地图的LBS野心雏形已现:你在百度地图上可以完成团购、优惠、美食、小吃快餐、酒店预订、银行、打车等系列周边服务。 当入口已经形成,还需要愁变现模式吗? 2、腾讯:无需积极的幕后赢家? 马化腾上周的一席话也曾经反映了他对“打车”的关注:“未来几个月,微信平台将推出出租车等服务的微支付服务。” 事实上,微信早已成为了出租车司机们的心头好。有媒体报道称,在杭州一些出租车师傅手中,微信在运营过程中的使用远远强于当地的打车应用,而原因则因为微信可以更加直接的与乘客进行交流。 不过,对于马化腾和微信而言,打车功能只是其众多LBS功能的一部分,开放就好,不用像百度那样过于积极地去上赶着做。道理很简单,微信已经是手机上最牛掰的入口了。 搜狐IT采访获悉,嘀嘀、快的在内的打车应用均未与腾讯微信建立合作。快递打车赵冬表示:“腾讯微信的相关接口其实并未完全开放,我们有意进入,但尚无客观条件。” 就打车APP开发者看来,在目前腾讯给定的功能框架下,包括选取打车地点等功能均无法实现。只能等待腾讯方面进一步开放接口之后才能进入微信市场。 搜狐IT认为,腾讯微信虽然未开放与打车应用更加个性化的接口,但一些迹象证明,微信正在为与打车应用这样的LBS软件合作提供“条件”。诸如,现在的微信定位、地图功能均未接入任何应用,微信正在考量如何切入这一市场。当然,微信地图接入这些应用可能比我们想象得更快。一位不愿透露姓名的打车应用负责人亦承认,其正在与正在与微信开展合作。 显然腾讯在这场暗战中有自己的打算,但与百度一样,腾讯不会自己孤身进入这个领域,因为这显然违背了马化腾曾强调的:“不要说自己去把某一个行业做得太深”的原则。 3、阿里:“支付”优势 坐等企业上门 与百度、腾讯相比,阿里与打车应用的合作较为简单,合作仅集中于支付宝方便。赵冬对搜狐IT透露,该应用每天有数百单交易将在线上完成。而几乎所有的打车应用均在努力寻求与支付宝的更深入合作,以实现在流量及变现上的突破。 而在阿里系的宏大布局中,打车可能只是民生的一部分。其完全没有必要care,做好了煤水电的基础设施、铺好了路,才是阿里的工作。 总结及判断: 1,三大互联网巨头们都将打车应用作为其LBS布局的一部分,其中,急于寻找移动入口的百度最为积极。 2,互联网巨头们不必自己做个打车的应用,与这些打车应用合作就好,因为这个行业太重、太区域化。打车应用市场最大的特点就是地域性极强,每款应用都集中与某一个地方或某几个城市,没有哪个企业可以同时推广至全国。这也使得互联网企业很难直接进入该领域,全面介入的后果必然将牵扯大量精力,导致分身乏术。 3,当然,假若巨头们钱多,可以初期投资一个打车APP,特别是在某些地域有很大优势的APP公司。 4,打车APP的普及程度也显示,LBS市场虽然热炒多年,但还处于初期:在地域上,当下的LBS服务只涉及了部分一线城市,甚至并未涉及所有省会城市;大量LBS领域尚未被开辟。以打车应用举例,当下打车应用仅仅进入了部分沿海一线城市,大量内地省会级城市及二三线城市均为涉及。嘀嘀打车相关人士就曾告诉搜狐IT,仅每天打入电话咨询何时进入XX城市及出租车公司如何与该应用合作的电话就有百次之多。(搜狐IT   宋宣 林丰蕾 )
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