贾跃亭的“狼来了”故事,还要听多久?

摘要:今年圣诞节,贾跃亭过得应该是“五味杂陈”,大洋彼岸的他微博勉强展露笑容,国内关于他和乐视的报道又开始接踵而来。

作者 | 栾延群   

今年圣诞节,贾跃亭过得应该是“五味杂陈”,大洋彼岸的他微博勉强展露笑容,国内关于他和乐视的报道又开始接踵而来。

12月25日上午,贾跃亭在微博庆祝圣诞快乐,一张配有法拉第未来全体员工的合影吸引了行业关注,而火星小说创始人侯小强也发了一条体验FF91的微博。

12月25日下午,乐视网发布公告,融创中国旗下的天津嘉睿拟对乐视影业增资,增资完成后,天津嘉睿持有乐视影业40.7500%股权,为第一大股东。

12月25日晚间,贾跃亭投资的初创企业法拉第未来,传出拿到10亿美元融资消息,不过被相关投资公司予以否认。

12月25日当天,关于飞毛腿(福建)电子有限公司与乐视控股、乐视移动智能的买卖合同,北京法院判定冻结乐视控股与乐视移动名下的银行存款或查封、扣押其相应价值的财产约1.67亿元。

12月25日,北京证监局也对贾跃亭发布了最后“通牒”,责令乐视网前任董事长贾跃亭于2017年12月31日前回国,切实履行公司实际控制人应尽义务,配合解决公司问题,稳妥处理公司风险,切实保护投资者合法权益。

对于乐视的各种负面新闻,贾跃亭国外造车久不归国,业内人士和吃瓜群众们早已司空见惯,但是“狼来了”故事听多了,乐视的资金危机何时解决,被法院列入“老赖”名单的贾跃亭是骗子还是等待翻身的时机,目前还是一个难以解开的“心结”。

孙宏斌的“互联网”梦

尽管贾跃亭成为公众心中的“老赖”,也久久未回国履行自己的职责,但孙宏斌一如既往地苦苦支撑残败的乐视。

从年初豪掷150亿元帮助乐视周转资金,到天津嘉睿再次增资,持有乐视影业40.7500%股权,孙宏斌成为第一大股东后,可以看出,对于乐视和乐视影业,孙宏斌一直有着坚持的目标。

孙宏斌是传统房地产领域出身,业余消遣时间,孙宏斌看的最多的不是电影,而是书籍。投资乐视影业倒不是说有着什么电影梦,而是乐视影业在孙宏斌眼中是新布局的“优质资产”。今年上海电影节乐视影业发布会上,孙宏斌第一次出席了电影行业的场合,当时他对乐视影业CEO张昭明确表态“不用考虑钱,你不用担心钱,你只要方向对,你有的是钱”。

很多人说,孙宏斌被贾跃亭“忽悠”“欺骗”了,其实融创中国从豪掷150亿元资金起,布局的就是“吞并”乐视打入BAT互联网格局的一招棋。“做传统房地产、金融的产业,急需要互联网资源的整合,而像融创中国‘明天系’公司,参股互联网公司的不太多,乐视资金链遇到危机的时候,很容易抓住这些传统老板的心。”

乐视虽然还不能与BAT互联网三巨头抗衡,但乐视资金链体系崩塌之前,一直被市场看好,孙宏斌这些传统产业老板,也急需乐视这样一支有着发展潜力的公司,助推他们打入互联网阵容。

不过今年7月,乐视控股将其所持有乐视影业21.8%股权质押给融创。同时,该股权已被司法冻结。而飞毛腿与乐视控股、乐视移动智能的官司结案,乐视控股旗下的资产被扣押查封,而融创智能选择增资方式入主乐视影业。

当然,孙宏斌如此快的步伐,也是应对贾跃亭被列入“老赖”名单后,预防乐视影业的相关资产再被冻结,毕竟乐视影业上市不再是乐视的心病,也转移到了孙宏斌身上。

贾跃亭与他的法拉第汽车

离开乐视后的贾跃亭,一直呆在美国,努力实践着他的汽车梦,这一点孙宏斌也相当的支持,当贾跃亭辞职乐视网董事长第一把交椅的时候,关于乐视汽车的板块,孙宏斌和融创中国并没做太大干扰。

孙宏斌伸出援手时,他劝解贾跃亭,剥离一些烧钱的业务,不过最后的结果看来,贾跃亭并没有那么做,这才有了后来孙宏斌满腹委屈泪洒发布会现场的画面,“我一月份的时候就跟老贾说什么叫断臂求生、破釜沉舟。但是(后来)做的哪一件事情都和这些没关系。”

孙宏斌有他的睿智眼光,但贾跃亭也有自己的“执拗”梦想。

曾经乐视市场估值高达1600亿元,让贾跃亭风光一时,现在的他成为行业“群嘲”对象,现在的他只能躲在美国实践“造车”梦想。尽管在大洋彼岸,关于他的消息依旧不断,圣诞节他发了一条庆祝节日的微博,配图依然传递着法拉第未来工厂的信息。

从这张照片上看,在美国的那边,依然有不少人对贾跃亭和他的造车梦想保持着信心。火星文化小说创始人侯小强也在近日体验了FF91,“设计、性能、原地打转、加速……堪称惊艳。”

这个时候能站出来为贾跃亭说话的人,必然会遭到群攻,“我试了车确实感觉很好啊,上千人热火朝天地在研发、生产,这是我亲眼看到的。你们骂我干嘛?他做错的地方自然应该负责,难道他做的车好,我感觉好都不说吗?我和老贾非亲非故,从刚开始的半信半疑到现在,我坚信他的车会成功。”

而近日也有多方消息透露,法拉第未来拿下了A轮10亿美元融资,有媒体陈投资方为泰国国有上市公司泰国国家石油公司(PTT),牛集团创始人牛根生或为两方的牵线人。不过该公司在接受澎拜新闻采访时予以否认。蒙牛方面也回应称,牛根生有自己的公司,不清楚相关的情况。

据外媒Jalopnik起底的贾跃亭和法拉第又是另外一番景象。最近又一批高管离职,现金流也是捉襟见肘,还有着一些未经报道的诉讼显示,面临着新的索赔要求——小到餐饮费用,大到仓库租赁费用。这投资成谜的10亿美元融资则成了贾跃亭和法拉第下一步开展的关键。

国外融资艰难,国内围堵不断。北京证件会也向贾跃亭下达通告,责令贾跃亭于2017年12月31日前回国,切实履行公司实际控制人应尽义务,配合解决公司问题,稳妥处理公司风险,切实保护投资者合法权益。

不过,一旦贾跃亭回来,他的自由没了,乘坐火车、飞机等公共交通工具也受到限制,加上国内各种债务、官司缠身,这样的他显然对于还债没有多大用处,他的造车梦也会胎死腹中。有人说,或许应该给贾跃亭一个缓冲的时间,如果法拉第成功量产上市,取得丰富的回报,贾跃亭应该会履行他的承诺。“民族企业家及其精神值得尊重,休养生息,放水养鱼才是唯一的办法。”

本文为 品途商业评论(http://www.pintu360.com)转载作品,作者: 栾延群,责编:徐浩宸。转载()请联系原作者。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。

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