刚刚,腾讯、百度、京东缔结汽车界“反阿里联盟”!

摘要:在新能源、云计算、大数据、人工智能的技术与概念的加持下,未来汽车似乎一夜之间变成了巨头竞相追捧的物联网时代超级入口,估值一再攀高,迎来它的高光时刻。

本文转载自秋水笔谈

作为下一个超级移动互联网入口,未来汽车正在BAT掀起一场新的腥风血雨,引发新的阵营分化。

在新能源、云计算、大数据、人工智能的技术与概念的加持下,未来汽车似乎一夜之间变成了巨头竞相追捧的物联网时代超级入口,估值一再攀高,迎来它的高光时刻。

今天,互联网界的“高盛”腾讯在自动驾驶领域的布局再落一子,战略投资威马汽车,继蔚来汽车之后,与百度携手投资了第二家自动驾驶概念汽车。今年3月份,腾讯更是以17.78亿美元入手特斯拉5%的股权。

面对腾讯百度系的汹汹来势,除了与传统汽车公司达成撒网式的合作,不太自信的阿里巴巴最近也默默投资了小鹏汽车。

自动驾驶领域逐渐分化成腾讯百度系以及阿里巴巴系两大阵营。

这只是BAT巨头们完成智能汽车布局的一部分,这三家巨头都已经重点佈局了自动驾驶智能系统,腾讯发布了AI in Car系统,百度有阿波罗系统,阿里有AliOS。

在自动驾驶领域,百度一直都是高举高打,并且早早已经有所布局,最后却与闷声发财的腾讯形成汇流,可谓殊途同归。

腾讯系包围圈

今日,威马汽车宣布,继完成百度资本领投,百度集团等机构跟投的一轮融资后,威马汽车再次获得中国国有企业结构调整基金、五矿资本(香港)、腾讯集团、红杉资本中国基金的新一轮投资。

威马汽车曾提出要围绕量产化的“更聪明的电动车”,从“AI+硬件+软件+服务”四个方面,打造智慧出行生态布局。

据威马汽车创始人沉晖介绍:“腾讯集团的进入,将会在‘连接’与‘内容’等腾讯的优势领域,为威马引入更广泛资源,深度扩展产品的智能化体验。”

威马汽车以智能电动汽车——这一硬件平台作为载体,整合自动驾驶出行方案,先后和百度、腾讯、华为、科大讯飞、网易、360、Mobileye、博世、西门子、博格华纳等企业展开合作。

威马汽车首款量产车产品EX5,是纯电动智能化SUV车型,起步价格位于20万元区间。

这次投资也是腾讯在低价位汽车的一次重要布局。据媒体报道,阿里巴巴已经投资的小鹏汽车,即将实现量产的车型售价仅为10万元,如果属实,必定对腾讯此前的布局造成极大的冲击。

位于浙江温州的智能制造工厂将于2018年一季度开始小批量量产下线,目标2018年下半年,大批量交付国内用户。

而腾讯与百度共同投资的另一家自动驾驶概念车蔚来汽车已经在本月中旬上市。

2015年,腾讯、京东已经开始投资蔚来。 2017年3月,蔚来完成数亿美元融资,由腾讯和百度领投,多家机构跟投。2017年10月,腾讯再度领投蔚来汽车超10亿美元的融资。

蔚来汽车创办于2014年11月,主打电动高性能跑车,其投资阵容堪称豪华,蔚来汽车目前已在上海、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等12地设立设计、研发、生产与商务机构,拥有超过2000名员工。

蔚来汽车生来自带光环,由腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、刘强东,及高瓴资本共同发起设立。投资阵容几乎涉及了半个互联网圈,包括淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、IDG等投资机构。

搭载人工智能系统“NOMI”的蔚来ES8,已于12月16日正式上市,基淮版补贴前售价44.8万元,并首推电池租用模式,首装Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片。可谓国内的高配版智能汽车。

投资威马汽车之后,虽然投资金额尚未披露,但在各自领投的两家自动驾驶汽车,腾讯与百度也算你中有我,我中有你了。

只是未来这两家汽车公司,该选择谁的自动驾驶系统?恐怕后面磨合的路还很长。

这也给了我们一种新的想像空间,未来腾讯百度有木有可能一起研发一种更强大的系统呢?为了对抗国外虎视眈眈的特斯拉等科技巨头,这种合作未来也许会变得生死攸关。

 

(威马EX5上线试装)

 

阿里巴巴的城市战略

与腾讯百度不一样,阿里巴巴在未来汽车的布局并不晚,但是自从2015年后,相关投资却一直不见动静。

阿里巴巴集团2014年已经进入汽车操作系统领域。2015年,与上汽共同投资成立合资公司斑马网络,为行业提供互联网汽车整体解决方案,2016年7月,其全球首款互联网汽车发布,搭载AliOS。

它选择的战线是跟传统整车厂合作,最近一年才开始寻找新兴未来汽车标的,对线下生态的缺位进行补救。

就在一周前,12月15日,小鹏汽车宣布完成A+轮融资,阿里巴巴领投,目前阿里创投在其中占股10.03%。

小鹏汽车由UC创始人、前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏,YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光等人于2014年共同投资创立,总部位于广州。

小鹏汽车通过与海马汽车合作,今年10月实现首批量产车在郑州成功下线,12月初,首辆量产车已经正式上路。

秋水笔谈(ID:qiushuibitan)认为,阿里巴巴的战线,更像是意图通过攻占现有重点城市的,一统天下的节奏,只是这条路注定会不断面对腾讯、百度下面这些”农村”来的新兴野人包围袭扰甚至颠覆。

阿里巴巴陆续宣布与宝马、福特、东风雪铁龙等传统汽车达成了合作,在车联网和人工智能等等领域进行合作。神龙汽车也宣布将采用AliOS系统,首先配装于东风雪铁龙旗下车型上。

同时,百度也在跟江淮汽车、北汽、奇瑞等传统汽车合作,同时公布“Apollo计划”,向全产业链开放百度在自动驾驶方面的技术能力,试图打造汽车届的安卓系统,植入各大传统汽车的心脏,一旦与”农村”新兴力量形成合围,绞杀阿里也不是完全不可能的事情。

作为阿里巴巴现有战线的补充,小鹏汽车可以说是阿里在新兴”农村”佔领的一座战略性山头,在助阵地乏力之时,将要承担起决定整个作战成败的关键性任务。

战火纷飞的时代,巨头们再次迎来了一场关键性的战略阵地争夺战。


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