软银百亿美元入股Uber,孙正义面临着来自各方的压力

摘要:软银百亿美元入股Uber,想要统一出行市场。Uber方面证实,他们已同日本软银集团牵头的财团就投资一事达成协议。

品途商业评论11月14日消息,软银百亿美元入股Uber,想要统一出行市场。Uber方面证实,他们已同日本软银集团牵头的财团就投资一事达成了协议,至于投资金额,消息人士透露是达到了100亿美元,其中10亿美元为直接投资,余下90亿美元将用于收购现有Uber股份。

据凤凰科技消息显示,除了投资Uber,软银正在对打车应用行业展开广泛的投资,软银创始人孙正义还制定了一个宏大目标,想要建立一个全球打车应用网络,希望在30年后控制车队,掌控人们的出行方式。

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但其实,孙正义面临着来自各方的压力。比如,并不是每个人都认同孙正义的宏大目标,包括谷歌母公司Alphabet、汽车制造商丰田汽车、日产汽车在内的公司都对未来汽车行业的发展有不同看法。

再比如,在软银所投资的企业中,他们各自盘算,彼此竞争。滴滴有着主导全球打车应用市场的雄心,并在今年初完成了由软银领投的55亿美元融资;Uber在印度市场挑战Ola的霸主地位。

据知情人士透露,滴滴已经入股的打车公司数量超过软银,滴滴方面表示希望自己的技术能够得到这些公司的使用。同时,知情人士透露,软银投资的其他公司不一定愿意使用滴滴的技术。

“滴滴每天处理2500万份订单,是其他公司打车订单总和的两倍,”滴滴发言人称,“我们能够开发出最先进的算法”。她表示,滴滴与全球合作伙伴分享知识,但拒绝就软银的策略置评。

除了人们熟知的滴滴,截止到目前,软银投资的打车应用公司还包括印度打车应用Ola、东南亚打车巨头Grab、巴西打车应用99。

孙正义已表示,他所投资的公司将在几十年后成为大赢家。“我认为,30年或50年后,人们的出行方式和生活方式将不同于现在,”他在7月份表示,“自动驾驶汽车肯定会出现。当发展到这一阶段时,打车业务会变得更加重要。”

和多数寻求在三年至五年内获得回报的风投基金相比,孙正义规划的投资回报期要远远更长。

但对于孙正义的宏大目标,还要面对着来自投资企业的压力。据知情人士称,软银持有Ola母公司ANI Technologies的股份略低于30%。这使得一些分析师推测,孙正义可能会推动Ola和Uber将各自印度业务合并。分析师称,Ola和Uber都在争夺印度打车市场的霸主地位。

但有知情人士透露,Ola CEO布哈为什·阿加沃尔(Bhavish Aggarwal)及其高管最憎恨的就是丧失独立性,因为他们把Uber视为公司要碾压的主要对手。

可见,孙正义想要统一打车市场,需要承担的是对未来出行行业的不断高风险押注。

本文为 品途商业评论(http://www.pintu360.com)原创作品,作者: 董也,责编:任思。欢迎转载,转载请注明原文出处: 。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。

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