美国无人车试营首日即遭车祸,地上的事儿还没摆平就有人要汽车飞起来

摘要:一辆无人驾驶摆渡车日前在美国拉斯维加斯首次向公众试运营,但是这车在上路不到两个小时,就和一辆卡车发生轻微碰撞。吉利宣布收购全球首家飞行汽车企业,计划2019年要让汽车飞上天。

美国无人摆渡车首运营即遭遇车祸,地上的事儿还没摆平已经有人在研发飞行汽车了。

一辆无人驾驶摆渡车日前在美国拉斯维加斯首次向公众试运营,但是这车在上路不到两个小时,就和一辆卡车发生轻微碰撞。当天有几十人排队体验这辆无人驾驶摆渡车,所幸没有造成乘客受伤。

“自动驾驶”的话题热度持续高涨,似乎前一天还只是个概念,而第二天早上醒来,奔驰宝马特斯拉,卡车轿车出租车都有了无人驾驶产品。这项各家车企巨头都在研发的技术,落地过程中却掺杂着我们看不见的血和泪。

近日,央视网发布了一则名为《专家预言25年内人类将被禁止驾车》的新闻,文中指出,“一名相关领域的英国专家近日甚至预言说,为了让交通更安全,最多再过25年,人类将被禁止开车,而由无人驾驶技术全面取而代之。”

这是无驾照者的福音,但这的是人类的福音吗?

中国汽车行业资深专家、评论家,寰球汽车集团董事长兼CE0吴迎秋先生曾做出断言,“无人驾驶”技术到实际的应用过程当中还需要有血的代价。要解释这个问题,先来看一下无人驾驶摆渡车事故的细节。

该车是第一辆在美国面向大众服务的无人驾驶摆渡车,车型椭圆形,由法国Navya公司生产,美国凯欧利运输公司运营,这车最多可以容纳12名乘客,最大时速72公里。按照计划,这辆摆渡车要在拉斯维加斯进行为期一年的试运营,在市中心环线行驶,全程1.4公里,试运营期间,乘客免费搭乘。

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这辆车在行驶时会配有一名技术监督员,但是这辆车没有安装方向盘和人工制动踏板,而是靠全球卫星定位系统、电子传感器和其他技术自动驾驶。据当地政府的一份声明称,当大卡车开过来的时候,无人驾驶车是感应到了危险,并且做出了反应,也就是自动停下,但是那辆大卡车没有停住,这才与这辆摆渡车发生剐蹭。

虽然警方判定卡车司机负全责,但是4名美国联邦运输安全委员会的官员已经前往拉斯维加斯,将就这起事故展开更详细的调查。同时,美国汽车协会也将对这辆无人驾驶摆渡车的试运营项目进行监督。

既然卡车司机负全责,那么为何两大权威机构对无人驾驶摆渡车做如此深入的调查?首次向公众试运营的无人车,乘客还未来得及上车(好在还没上车)就出了问题,即使我们不是悲观派,也应陷入深深的思考。

两家机构首先要调查的方向,就是要看看自动驾驶摆渡车选择停车的时机是否真的合适。我们都有过这样的体验,在车流密集的地段,经常会有行人与自行车穿插在汽车的间隙里,他们会以便捷的机动性“花式穿行”,且速度奇快。

无人驾驶车真正上路之后,如果遇到穿行的乘客,是否能够在极短的时间内做出保持原速度或是紧急刹车的合理判断呢?不合适的停车选择会加剧拥堵,且错误的判断更有可能造成流血事件。北京十步一堵的复杂路况以及不遵守交通规则的行人数量,都不是美国道路能够模拟的。

无人驾驶汽车到底路测到什么程度才能真正安全上路呢?昨天,吉利宣布收购全球首家飞行汽车企业,计划2019年要让汽车飞上天。公路上的事还没摆平,让汽车飞起来,是不是急了点?

本文为 品途商业评论(http://www.pintu360.com)原创作品,作者: 王通,责编:王通。欢迎转载,转载请注明原文出处: 。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。

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