竞争升级、diss加码:二手车电商到底是谁“遥遥领先”?

摘要:人人车因瓜子二手车广告语中带有“遥遥领先”、“全国领先”等字样,以涉嫌不正当竞争为由将后者诉至法庭。可以说,平台之间互相diss的方式也在升级。

竞争升级,diss也在升级。

这一周的二手车电商市场非常热闹,多家平台先后宣布融资、品牌业务升级等消息,行业竞争升级。期间有一件事令懂懂笔记印象深刻,人人车因瓜子二手车广告语中带有“遥遥领先”、“全国领先”等字样,以涉嫌不正当竞争为由将后者诉至法庭。可以说,平台之间互相diss的方式也在升级。

本周二手车电商市场又迎来新一轮融资热潮,10月30日,天天拍车宣布获得C2轮8000万美元融资;31日,车好多集团(瓜子+毛豆≠下酒菜)宣布完成总额6亿美元B轮融资;11月1日,大搜车宣布完成E轮3.35亿美元融资。不难看出,资本对二手车电商市场兴趣依旧。

不过,看似热闹的二手车电商市场,并不是所有玩家都能受到资本青睐。而且,由于二手车电商平台目前仍处于烧钱阶段,自身缺乏盈利能力,如果没有外部输血,很容易遭遇生存危机。日前,车来车往就因资金链断裂进行了破产清算。

随着资源越来越向头部平台倾斜,二手车电商比较活跃的几个平台的竞争范围和方式也发生了新的变化。我们看到,优信二手车上线“优信新车一成购”业务,拓展了新车买卖服务;瓜子与毛豆结合升级为车好多集团,同时经营二手车和新车两种业务。

各个主要二手车电商平台陆续开展新车业务其实也是情理之中,懂懂笔记认为主要原因有两方面:一方面,二手车电商交易虽然持续增长,但对于整个二手车市场的交易量来说仍是一小部分;另一方面,二手车交易所能带来的业务增长和利润空间也不及新车交易。

根据中国汽车流通协会统计数据显示,今年8月,全国二手车市场交易量为105.25万辆,交易量环比上升5.05%,去年同期交易量为86.97万辆,同比增长21.02%。需要注意的是,其中主流B2C电商平台共上传车源18.36万辆,而由车商、4S店主导完成的交易占整体市场份额的九成,二手车电商的交易量只占不足10%。

不得不承认,二手车电商市场处于增长趋势。但需要强调的是,随之增长的还有二手车电商平台的野心,有业内人士对懂懂笔记表示,二手车电商的发展,也进一步放大了它们烧钱、盈利难、车源难等一系列问题,会让原本就不够成熟的二手车电商平台之间竞争更加混乱。

而日前人人车与瓜子之间的诉讼纠纷,也正验证了这一观点。这在一定程度上表明,二手车电商市场虽然增长空间较大、热钱涌动、竞争模式升级,但同时风险系数也会随之增大。

在最新一期的二手车电商市场舆情监测中,懂懂笔记发现瓜子、优信、人人车等平台因为融资、业务升级等因素的影响,舆情热度呈现上升趋势。不过,前几个月市场表现迅猛的车置宝显得有点后劲不足,舆情热度有所下降。

另外,从整体的舆情报告来看,长期围绕二手车电商平台存在的消费者维权、投诉问题仍然存在,车源仍是各个平台无法回避的难题。

本期【深知】,懂懂笔记联合企业头条继续为读者带来二手车电商市场的舆情报告,具体数值变化如下图:

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