摩拜单车:别人没钱,无奈退出;我有钱,继续扩充

摘要:摩拜单车一旦杀入汽车共享领域,面对的最大对手无疑是滴滴出行,尽管摩拜方面对外称目前仍然以共享单车为主,但是用一年时间就成长为超级独角兽的摩拜,谁能预料接下来的一年它会如何发展呢?

刘桓/文

进入2017年11月,共享单车的倒闭潮还未停息,曾经被人认为是业界老三,产品体验最佳的小蓝单车也被曝出用户押金难退,被撒冥币的消息。

共享单车行业之所以在一年内就奠定格局,规模较小的公司纷纷倒闭,是因为他们几乎很难翻越摩拜单车和ofo两座大山,资本市场也将认定这两家公司,实现收益。

摩拜用实际行动告诉业界,你们因为没钱而退场,我有钱,所以任性。2017年11月3日,摩拜与贵州新特电动汽车签约。

双方就定制摩拜出行共享汽车、助力电动车,建设智能化电动汽车共享平台,发起成立共享汽车投资基金等方面达成合作协议。

根据相关媒体报道,该项目是贵州当地规模为100亿元新能源产业基金项目的一部分。该基金由贵安新区开发投资有限公司与中冶(贵州)建设投资发展有限公司合作成立,重点投资落户贵安新区,主要包括新能源产业项目和车桩网一体化项目建设等。

据了解,贵州新特电动汽车将生产定制MOCAR摩卡品牌专版产品。这意味着某种程度上摩拜单车未来的汽车共享平台,可能被命名为“MOCAR摩卡”。

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摩拜的两次网约车探索

早在2017年6月,摩拜单车就注册了“摩拜出行服务有限公司”。

类似的案例发生在2015年9月,滴滴打车正式更名为滴滴出行。从那一天以后,滴滴全力布局自己的出行版图,至今为止,不仅有次钱的出租车业务,还拓展了快车、专车、大巴,以及接入ofo入口。

在完成注册后,摩拜单车内部也独立出一个出行服务部门,专门负责网约车业务。

近期以来,摩拜单车企图将自己的业务触角伸向网约车的动作不断,9月底,摩拜单车与首汽约车达成合作,用户可以在摩拜单车APP上使用首汽约车的网约车服务。

摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示:“经过一年多的高速发展,摩拜单车已成为与公交、地铁并列的城市三大主流出行方式之一。此次与首汽约车合作,将为上亿摩拜用户带来高品质网约车服务,实现短途与中远途出行的无缝切换,进一步提升用户体验。”

10月底,摩拜单车又与滴答拼车达成战略合作协议,双方在APP接入、服务互通、用户对接及技术研发等领域进行合作,联合打造“城市轻享出行”计划。

滴答拼车成立于2014年,是目前中国拼车领域的最大平台。今年9月,在滴答拼车成立3周年之际,公司公布了成绩:总行驶里程达71.6亿公里,总覆盖城市达359个,用户数超7000万,其中车主1200万。

摩拜单车接入嘀嗒拼车后,天津成为其首批体验城市。而摩拜单车最新版APP将新增“拼车”服务,用户无需切换APP和账号即可呼叫嘀嗒拼车。

兵分三路,滴滴正在扩充的出行版图

刚刚平息的网约车市场,似乎又要迎来一场风暴,令人意外的是,对手是从共享单车市场成长起来的。

作为网约车市场的霸主,滴滴出行也没有减缓业务扩充的步伐。

在短时租赁市场,滴滴出行在今年8月已在上海、武汉、成都三地上线“分分租”业务。这是滴滴租车继整日租、海外租之后的第三大业务,主要面向白领短时间多点办事、市民短途出游、大学生短距离出行、酒店住客周边游等短租需求,提供更加灵活、多样的自驾出行服务。

在新能源领域,滴滴出行创始人兼CEO程维近期透露,滴滴已成立全球新能源汽车服务有限公司,构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套支持服务产业,提供世界领先的新能源汽车服务。

在汽车电商领域,滴滴试驾早在2016年初就开始探索,2017年9月,滴滴出行又以一笔投给人人车的2亿美金的融资,进一步深入了汽车电商。

摩拜单车一旦杀入汽车共享领域,面对的最大对手无疑是滴滴出行,尽管摩拜方面对外称目前仍然以共享单车为主,但是用一年时间就成长为超级独角兽的摩拜,谁能预料接下来的一年它会如何发展呢?

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