亏损大裁员、概念股跌停、中国建厂推迟3年……马斯克也遭遇中年危机?

摘要:财报难看、量产推迟、裁员七百、在华建厂都只是特斯拉所遇到困难的表象,马斯克仍需从自身好好反省,是否应该先沉下心来搞定量产。再这样下去,怕是会为隔壁FF的贾跃亭送上助攻。

北京时间11月2日消息,据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上正式确定了在中国建立工厂的计划,并且透露了更多细节。而这一消息公布的时间,正好卡在特斯拉”噩耗“频传的当口。


特斯拉中国建厂还需等三年

马斯克表示,具体的投产时间还很模糊,大约会在未来三年左右开始生产,主要为中国及周边国家市场提供产品,在靠近目的地的地方生产汽车可以确保价格亲民。


马斯克还表示,虽然中国工厂先期会生产Model S和Model X两款车型,但是未来将以生产Model 3轿车和入门级Model Y跨界SUV车型为主,因为廉价电动汽车能在中国市场取得更好的表现。在被问及未来中国工厂的产能和规模时,马斯克表示至少会有几十万的年产能级别,甚至更多。但是,在2019年之前,关于中国工厂的建设都不会有任何重大的资本支出。

《华尔街日报》的报道也证实了特斯拉在中国建厂的计划,报道指出该工厂将位于上海自贸区之内,并且将以独资的形式建厂,但特斯拉为此将会付出25%关税的代价。

财报不给力,裁员700,不能解决问题

特斯拉今日公布了第三财季业绩,截至9月30日的三个月亏损6.194亿美元,大于分析师预期,同时也增加了特斯拉量产Model 3的压力。财报显示,特斯拉第三季经调整每股亏损2.92美元,分析师预期为亏2.27美元。第三财季Model X运动型多用途车(SUV)销量增长36%,帮助提振收入增长30%,至29.8亿美元,预估为29.3亿美元(预测区间为27.7亿美元至31.2亿美元)。预计2017年交付大约10万辆Model S型电动车。预计到第四季度末,Model 3型电动车非GAAP能取得毛利率盈亏平衡。

马斯克表示之前在评估第三季度业绩之后,公司解雇了700名员工,而这是特斯拉官方首次公开承认这次裁员的人数。特斯拉在10月初曾表示由于业绩不佳,公司解雇了部分员工,但是并未透露具体的裁员人数,以及哪些部门受到了影响。今年8月,特斯拉曾解雇了在加州罗斯维尔SolarCity部门的204名员工。同时,特斯拉谴责了外界关于此次裁员的不实报道,表示此次700人裁员只占3.3万名总员工比例的2%。

这次裁员行为已经引起了一系列的连锁反应,特斯拉在加州弗里蒙特工厂的工人得到了工会的支持,并且举行了抗议集会。同时美国汽车工人联合会也已经提交了一份联邦起诉书,抗议一些工人因支持工会的决定而遭到解雇。

烧钱速度创纪录,然而量产仍在推迟

员工问题可以用裁员来解决,简单粗暴,但特斯拉最严重的问题还是烧钱和量产之间无法达到的平衡。特斯拉烧掉的资金已经创下了纪录,在二季度消耗了11.6亿美元,三季度消耗了14.2亿美元,相当于每天烧掉1600万美元。而烧钱势头并未放缓,特斯拉预计,四季度资本开支将为10亿美元。汽车组装厂和超级电池工厂Gigafactory吸纳了特斯拉大部分的开支。

然而如此创纪录的烧钱,都没能带来市场期盼已久的量产。特斯拉第三季度仅交付222辆Model 3,远低于最初的承诺,而支付1000美元定金的客户更是多达4万人。马斯克曾经预计,特斯拉今年底可以每周生产5000辆Model 3。但该公司在本周发给投资者的信中将这一目标推后到2018年3月。

股价跌跌跌

周三盘后,特斯拉股价一度跌超5%,而今年该股累计已涨超50%。

今日早盘,特斯拉概念股快速下挫,旭升股份跌停,天汽模、上海临港、保隆科技、中科三环、长信科技、东睦股份、宇通客车、江特电机等股皆有一定程度的下跌。

总结

在发表”人工智能威胁论“之后,马斯克已经做了两个月的网红,一边与扎克伯格和普京在网上激辩,偏执地要证明人工智能存在的威胁;一边忙着他的移民火星大业,要在十年内送人类上火星。而这次一系列的事件,无疑像是一盆冷水浇在马斯克头上,让他好好感受了一下中年危机的滋味。

财报难看、量产推迟、裁员七百、在华建厂都只是特斯拉所遇到困难的表象,而在中国建厂,虽然会从一定程度上缓解其量产和销售的压力,但在3年后才能实现,也不能解决眼下的问题。马斯克仍需从自身好好反省,是否应该先沉下心来搞定量产。再这样下去,怕是会为隔壁FF的贾跃亭送上助攻。


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