马斯克隔空怼奔驰:投这点儿钱还想搞电动车

摘要:马斯克不屑的发了一条推特,“哎呦喂,是不是少了个0啊”,言下之意您搞电动车这10亿算个啥,至少百亿级的才好拿的出手吧。戴姆勒也不是吃素的,立马回他一句,这10亿不过是一条生产线而已。

马斯克隔空怼奔驰:投这点儿钱还想搞电动车

电动车浪潮下,不是新人哭就是旧人笑,大家都憋着劲儿呢。

文 ▍砂糖兔

马上就要进入8天长假了,兴不兴奋,开不开心,期不期待?假期要吃好玩好,当然偶尔也要关心下汽车圈的大事嘛,我们每日汽车观察也会继续陪伴大家过个有意义的假期。嗯好吧节前的一周谈,还是聊些轻松的话题。

马斯克怼戴姆勒:投资额是不是少个0啊

我发现现在不管是政要还是企业家,都喜欢利用社交媒体搞事情。比如发推爱好者马斯克君,就总喜欢在推特上发点欲言又止的独家消息啊之类的。前两天他盯上了人家戴姆勒的一项投资,要在美国建一个新工厂产电动车,投资额是10亿美元。

马斯克不屑的发了一条推特,“哎呦喂,是不是少了个0啊”,言下之意您搞电动车这10亿算个啥,至少百亿级的才好拿的出手吧。戴姆勒也不是吃素的,立马回他一句,这10亿不过是一条生产线而已,我们累计投入早超过100亿了。

戴姆勒大BOSS蔡澈是不是想捏死火星boy的心都有了?

这难道就是传说中的要锤得锤?不过马斯克倒是很淡定的回了一个字,Good。好吧马斯克怼戴姆勒也不是有意的,谁让当年戴姆勒曾经押宝特斯拉,还投了5000万美元给它,可是2015年却卖掉了特斯拉股份还中断了合作,自己开始搞EQ系列,估计马斯克内心憋着火儿呢。

壳牌老板说错话?CEO立场很重要啊

当全世界都在朝着电动车飞奔而去的时候,石油巨头们的位置就非常尴尬了,既不能表现的太顽固不化死守住铁饭碗不撒手,又不能太紧跟潮流,让现在的伙伴们觉得要没有未来了。而壳牌的CEO鲍尔登(Ben van Beurden)就因为前不久说错了话,让自己上了头条。

他7月的时候接受采访时无意间说了一句,自己下一辆车要换一辆电动车。这下子舆论就炸锅了,啥情况啊,你石油大亨都换电动车开了,那不就说明燃油车真是被判死刑了。而且你这姿态和屠夫吃素一样,太假了吧。

于是壳牌技术总监Harry Brekelmans赶紧跳出来解释,说大家误会了,老大说的是“电动车”,不是纯电动车,实际上是我们公司要换一批插电式混动车作为公司用车,我们认为未来几十年肯定是化石燃料和其他新能源都会共生共存滴,化石燃料不会很快退出历史舞台。

真是难为技术总监了,使劲往回找补。不过人家壳牌也挺与时俱进的,已经开始在英国和荷兰部署充电站业务了呢,所以说越是巨头,越要趁早转型。

共享新秀Lyft又多了位传统车企好基友

共享出行服务提供商Lyft真是很红,不断有传统车企给它投钱不说,还要拉着它一起搞自动驾驶的研发测试,如今它又多了一位好朋友,福特汽车。

福特将与Lyft一起合作,把自己的自动驾驶车辆接入Lyft的平台上,最快2021年实现。目前双方已经开始一起设计软件,让福特的车辆可以与Lyft的APP进行通信,不过早期还是会投入有人驾驶的测试车,直到技术足够成熟才会投入真正自动驾驶的车辆。

Lyft此前拿到过通用汽车和捷豹路虎的投资,并且和自动驾驶技术初创公司Drive.ai以及Waymo都有合作。不知道优步面对对手越来越受企业欢迎这事儿,心里啥滋味呢。

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